Avant pour trouver son chemin, il y avait la bonne vieille carte puis le plan de route imprimé scotché sur le réservoir. Avec l’avènement des GPS, on a vu plusieurs produits arrivés : Garmin, TomTom et Tripy.

C’est ce dernier qui nous intéresse aujourd’hui. Il ne se contente non pas d’affficher le plan comme ses concurrents mais se comporte plus comme un road book numérique.

A gauche, à droite : des instructions simples et lisibles. Mais pour séduire le plus grand nombre, il devient aussi un GPS traditionnel. moi, je préfère nettement sa fonction roadbook : tracez une route, rentrez la dans sa mémoire et c’est partie, on se croirait presque dans une spéciale de rallye…

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On l’a vu la semaine dernière, Randy n’était guère souvent dans le haut de la feuille des temps lors des essais de Sepang. Pour Motogp.com, il a accepté de faire quelques confidences.

Randy de Puniet pilotait la nouvelle RC212V pour la première fois et a couvert un total de 110 tours, travaillant principalement avec ses techniciens sur les réglages de suspension et la mise au point du châssis de sa Honda.

De Puniet a commenté, “Cette première sortie sur la nouvelle moto a été un petit peu compliquée pour nous. La machine paraît bonne mais je l’ai tout de même sentie assez nerveuse après quelques tours. On a donc concentré nos efforts dans un premier temps sur la mise au point du châssis et des suspensions.”…

Lire la suite: MotoGP : Interview Randy de Puniet, "la moto est nerveuse"

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Voici une video complète d’un des rounds de la manche AMA de SX, ce week end à San Diego. Décidément surprenant, ce week end a couronné David Millsaps, l’officiel Honda.

AMA SX San Diego

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Pour ceux qui n’apprécient guère les vestes 3/4 et qui ne peuvent goûter à la fameuse veste Spidi Combat et son look urbain, Spidi propose désormais un blouson doué de la même sobriété et technicité.

Le modèle T-Combat reprend les ingrédients qui font le succès de la marque : la membrane ; la capuche ; les poches ; le col en plume d’oie.

Équipements :

- Empiècements tissu, Tenax Polyamide, Téflon
- Emplacement pour protection dorsale
- Doublure chaude amovible
- Membrane H2OUT

Lire la suite: Spidi Combat aussi en blouson

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Nous vous avions présenté ici les premières caractéristiques du nouveau pneu Supersport de Metzeler. Le Sportec M5 Interact dévoile aujourd’hui des informations définitives et plus précises que nous allons aborder.

Revenons sur sa principale innovation qui est d’intégrer une technologie Interact de la bande de roulement comportant 5 zones de tension distinctes, dont 3 sont différenciées.

En section, on peut en effet distinguer 3 zones dédiées à des fonctions dont chacune a une tension adaptée au travail du pneumatique par rapport à l’angle au sol, entre la verticale et une inclinaison droite ou gauche.

Metzeler Sportec M5 Interact

Lire la suite: Metzeler Sportec M5 Interact (2) : informations définitives

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Les pilotes du team Ducati Malboro ont corrigé les réglages de leurs Desmosedici GP10 lors de la dernière journée d’essais à Sepang. Malgré la mauvaise météo de vendredi, Casey Stoner et Nicky étaient tous les deux satisfaits de leurs deux journées d’essais en Malaisie.

L’australien a réalisé un meilleur temps de 2’01.320, son meilleur temps sur les deux journées, et s’est dit satisfait du travail effectué sur les réglages de la GP10.

“Nous sommes assez contents de ces essais. La journée n’a pas bien commencé à cause de la pluie et de la piste mouillée, nous avons perdu quelques heures, mais la piste a ensuite séché et nous avons pu faire des progrès,” a déclaré Stoner…

Lire la suite: MotoGP : retour sur Sepang avec le team Ducati

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Alors que la pluie arrosait San Diego, c’est David Millsaps qui impose sa Honda officiel sur le Supercross. James Stewart convalescent, la victoire s’est vite envolée pour Ryan Dungey, le leader du championnat, et Ryan Villopoto, les deux animateurs du championnat.

Dans le premier virage, ils se sont accrochés. Ils repartiront tous les deux mais le mal est fait ! Villopoto se classera 4ème et Dungey 6ème. Derrière le pilote Honda, c’est le très sérieux Josh Hill qui prend la seconde place et Ivan Tedesco complète le podium…

Lire la suite: SX US : Supercross à San Diego, Millsaps s'impose

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Pénalisé de quinze minutes suite à une non-conformité de sa Kawasaki, Deudon a été destitué de sa victoire au profit de Mickaël Pichon qui inscrit donc son nom au palmarès de l’Enduropale 2010.

Le jury de l’Enduropale a délibéré suite à un problème technique lors de la vérification de la moto du vainqueur Yves Deudon. Le pot d’échappement s’est révélé trop bruyant. Le verdict est tombé, Deudon a reçu une pénalité de quinze minutes qui le rétrograde au classement.

Très ému, Pichon a déclaré à la Voix du Nord “je suis contant mais triste en même temps, je voulais la gagner pour Tim (Potisek disparu à l’entraînement), mais je voulais aussi la gagner contre lui, contre le meilleur”…

Lire la suite: Résultat Enduropale Touquet 2010

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MotoFiaccone, c’est un petit dealer américain de Cafe Racer. Le bouclard s’attache à rester sur des budgets serrés : 2000 $ pour se payer une Yamaha RD 400 ou Honda CB 350 en Café Racer, pas de quoi se mettre sur la paille.

Le soin apporté aux machines est en plus de bonne qualité, pas de faute de goût. Propres et épurées, les prépas surfent sur la mode US aux racers très rigides, admirez le faible débattement des amortos arrières.

En plus d’avoir la bonne idée de faire des racers 2 temps, l’homme a aussi la qualité de faire de belles photos pour présenter ses machines souvent accompagner de Pin Up plutôt sexy. Un sacré adresse à Dallas, Texas…

Pin Up

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Crossbreed Motorcycles représente un seul homme, Chris Barber responsable d’un tour de force. Cela ne concerne pas le style de la moto, plutôt dépouillé et sans origine particulière. Avec son nom, AlfaBeast, on a déjà une piste.

Laissez votre œil comme attiré sous le semblant de réservoir, car il y a quelque chose d’automobile mais de noble. Pour une fois, dans les tentatives hasardeuses de réunir les deux mondes, le choix et l’intégration transversale du moteur est assez judicieuse.

Le moteur n’est pas moins que le célèbre V6 Alfa Romeo à 4ACT 12 soupapes de 2.5L ouvert à 60° tout en aluminium et apparu en 1979 pour une longue carrière chez le constructeur transalpin avec le non-moins célèbre Coupé GTV6 développant 160 chevaux.

Crossbreed AlfaBeast V6

Lire la suite: Crossbreed Motorcycle, l'Alfa-Beast V6

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