Alex de Angelis a profité de son retour dans le groupe Moto2 au Grand Prix de Saint-Marin pour se faire remarquer et signer le meilleur temps de la séance d’essais libres du vendredi après-midi.

Le pilote saint-marinais remplace Yusuke Teshima dans le team JiR Moto2 (photo) ce week-end et a tourné en 1’40.064 avec le châssis Motobi.

Julián Simón et Shoya Tomizawa sont respectivement 2ème et 3ème, à moins de 3 dixièmes de seconde de De Angelis, tandis que Claudio Corti vient renforcer la présence italienne dans le top 4.

Lire la suite: Moto2: De Angelis revient avec le meilleur temps à Misano

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Carlos Checa semble régulier ce week end. Après avoir pris la deuxième place aux essais libres, l’espagnol prend la tête de la grille provisoire dans la première séances des qualifications en 1′55.232 23.

Derrière lui, Corser fait plaisir à tout un peuple en pointant la première machine allemande en deuxième place à seulement 2 dixièmes de la Ducati.

Fabrizio est sur le même tempo, déjà troisième aux libres, il garde sa place. Byrne et Haga aussi sont toujours dans le Top5, Ducati y décrochant 4 places. Biaggi recule mais le romain nous a habitué à ça depuis le début de saison, portant le coup fatal à chaque dans la dernière séance, le pirate est vicieux…

Lire la suite: Superbike Nurburgring Allemagne 2010 : Checa devant en Q1

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Les essais libres se sont achévés il y a quelques minutes. Les Honda Repsol semblent avoir leurs marques sur le tracé de Misano puisque nous retrouvons Pedrosa en haut de la feuille des temps des essais, juste devant Doviziozo.

L’Espagnol a tourné en 1’34.772 et est le seul à être passé sous la barre des 1’35, avec plus de six dixièmes de seconde d’avance sur son co-équipier Andrea Dovizioso.

C’est d’ailleurs un histoire de duo un peu folle puisque 4 équipes ont placé à chaque fois leurs deux pilotes les uns derrière les autres dans le Top 10…

Lire la suite: MotoGP San Marin Misano : Honda en forme en FP1

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Max Biaggi n’a pas manqué sa rentrée. Pour la première séance FP1 en Allemagne, le romain s’est emparé du meilleur chrono sur le tracé du Nurburgring en 1′56.571.

Derrière lui, on retrouve une flopée de Ducati pour compléter le Top5 : Fabrizio, Checa, Haga et Byrne sont à maxi 4 dixième de l’Aprilia, autant dire que c’est serré.

De son côté, Sylvain Guintoli est à une honnête 12ème place à 1,2 s du temps de réfernce, soit une belle marge de progression.

Les chronos dans la suite …

Lire la suite: Superbike Nurnurgring Allemagne 2010 : Biaggi à l'heure pour la rentrée des essais

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L’équipe technique JBB a réalisé récemment une étude de fabrication d’une Moto2 utilisant un train avant JBB à triangles superposés. Cet avant projet est destiné à présenter l’application du concept JBB au règlement de ce nouveau Championnat du Monde.

Cette étude est suivi d’une démarche auprès de Teams existants pour fabriquer ce prototype en vue du Championnat d’Espagne puis du Championnat MOTO2

La METISS JBB, vainqueur de la catégorie Open aux dernière 24 heures du Mans, utilise exactement la même technologie de train avant…

Lire la suite: Team METISS : présentation du projet MOTO2 au Bol d'Or

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Comme d’habitude, voici le post à conserver pendant ce week end de Superbike en Allemagne. A partir de celui-ci, plus aucune session d’essais ne vous échappera.

Que de l’info en temps réel : qui est sur la piste, dans les stands ? Tout est là.

On commence à 12h45

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Modifier les réglages quand on roule en duo ou chargé ressemble parfois à un casse tête. Rien de plus facile avec le Hagon Type N équipé de sa molette de réglage hydraulique! Ce monoamortisseur de la dernière génération a été développé pour les routières et les trails.

Les machines modernes sont extrèmement sensibles aux réglages et Hagon a privilégié la facilité avec un amortisseur simple fiable, qui évolue facilement sans outil d’un réglage à l’autre (solo, duo, chargement), en restant facile à comprendre et économique !

Caractéristiques du HAGON Type N:
- Amortisseur à gaz type émulsion
- Hydraulique ajustable en 20 positions
- Précontrainte du ressort à commande hydraulique
- système hydraulique à clapets
- Robuste tige de 18 mm

Lire la suite: Mono-amortisseur Hagon Type N ajustable

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La XT1200Z Super Ténéré sera disponible dans une édition en noir. Tous les modèles Super Ténéré seront maintenant disponibles en version standard uniquement, mais les motards pourront toujours personnaliser leur Ténéré avec des valises latérales, protection de carénage, grille de phare et autres accessoires authentiques qui équipaient la First Edition.

Concernant sa petite soeur, la 660 Ténéré (voir essai) reçoit pour sa part de nouveau coloris, on regrettera la disparition de la déco réplica des années 80.

Nostalgie, quand tu nous tiens !

Yamaha 2011 : XT1200Z Super Ténéré

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Voici quelques grand prix que nous n’avions pas eu autant de top gun en conférence de presse : Rossi, Pedrosa et Lorenzo sur le même ring verbal.

Lorenzo joue un peu d’intox, expliquant qu’il n’était pas bien à Indy : “J’ai eu beaucoup de problèmes au niveau de ma condition physique à Indianapolis. Je n’étais pas bien même le lundi, mais je serai de retour en pleine forme pour demain.”

“J’aime bien cette piste. Elle n’a rien de particulier mais globalement elle est assez bonne. J’aime piloter ici.”

Questionné au sujet de son avenir et d’une éventuelle signature avec Yamaha pour la saison prochaine, Lorenzo a répondu : “J’espère régler tout ce qui concerne la saison 2011 dans les semaines à venir.” Autant dire, j’attend d’être champion pour voir le chèque de Yamaha …

Lire la suite: MotoGP San Marin Misano 2010 : la conférence de presse

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Cette fois, nous y sommes, finis les teasers en vidéo, exit les hésitations ! Kawasaki a profité de la manche de Superbike qui se déroule en Allemagne sur le tracé du Nurburgring pour jeter le fauve dans l’arène.

Depuis cette version course, on sait maintenant à quoi devrait ressembler notre version route. La coque très effilée augure de plaisir solitaire.

La grande bouche censée gaver la boîte à air laisse peu de place pour les optiques avant qui devraient donc être très fins et conférer un regard très bridée à la nouvelle ZX10R. Peut-être plus d’infos le 15 Septembre lors des présentations presse des verts.
Kawasaki ZX10-R 2011 course

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