Le team Daffix BWW Michelin était réduit à 2 pilotes avec Sébastien Gimbert et Erwan Nigon, en attendant un 3ème équipier (Andrew Pitt et Sébastien Charpentier sont préssentis). L’équipe s’est néanmoins concentrée sur la mise au point de la S1000RR.

En effet, la polémique a fait oublier que l’Allemande entamait pour la 1ère fois sa campagne d’Endurance. Malgré une chute sans gravité de Gimbert, le bilan est encourageant pour la BMW n°17, qui a montré un potentiel intéressant en réalisant le 3ème temps.

Si la Honda Elf obtient le 2ème meilleur temps, la Yamaha du Yart et la Kawasaki du GSR ont aussi bien figuré, l’avantage se situe pour l’instant du côté de la Suzuki du SERT. Toutefois, hormis la Yamaha du GMT94, les principaux leaders se tenaient autour des 1’39.

Lire la suite: Endurance : le point des essais pré-24H00 du Mans

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Matthieu Lagrive est très satisfait d’avoir roulé, à l’occasion des tests pour les prochaines 24 Heures du Mans, sur la Honda du team de Michael Bartholémy qu’il partageait hier dans la Sarthe avec Damian Cudlin. Le team Honda Elf réalise le 2ème temps non-officiel.

Ils seront rejoints pour la course des 17 et 18 avril prochains par Anthony West et Karl Muggeridge. “Ces essais ont été très positifs”, apprécie Matthieu. “Cette machine a été montée en 15 jours, par des gens motivés. Ils savent bien faire leur métier (ce qui n’est pas le cas de tout le monde, si tu vois ce que je veux dire…) et on parle la même langue.

Tout se passe bien, c’est parfait. Ca me fait un bien fou de rouler ainsi, car je n’avais pas tourné en circuit depuis Portimão (ndlr: le 25 octobre dernier) et ça commençait à faire long. Maintenant je suis tranquille.”

Lire la suite: Endurance, pré-24H00 du Mans : le point avec Matthieu Lagrive

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Bautista et Capirossi ont reçu leurs nouvelles GSV-R 2010. Reprenant les coloris traditionnels du sponsor Rizla, les changement sont plus à voir du côté du modelage du carénage et de la coque arrière.

Belle machine si l’on est partisan du style massif, la nouvelle Suzuki de MotoGP tranche avec le style de ses concurrentes. Là où le reste de la bande fait dans le fluide, la Suzuki a les épaules et les hanches larges.

La coque arrière fait dans la démesure, les lignes sont tendues au possible vers le même point de fuite depuis l’avant vers l’échappement.

Suzuki GSV-R 2010

Source motoblog.it

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James Toseland a raté son retour en championnat du monde de Superbike à Phillip Island. Victime d’une mauvaise chute aux essais ayant entraîné une fracture à la main gauche, le britannique a de nouveau goûté le bitume australien lors de la première course.

Il était toutefois parvenu à marquer quelques points dans la seconde course : “Je me suis blessé un peu plus que je ne le pensais. Avec tous les anesthésiques que j’ai pris après ma première chute, je ne sentais presque plus ma main ! Ce n’est qu’après que j’ai pu évaluer la blessure. Je pense même que sans les médicaments, j’aurais été incapable de rouler.”

Toseland s’est déclaré aussi satisfait car sa blessure se résorbe bien et pense bien à défendre plus chèrement sa peau au Portugal. La course n’a lieu que dans 15 jours et cette trêve doit lui permettre de récupérer : «Il y avait une fissure sur le troisième métacarpien de la main. Mais ça va mieux et ce sera ok pour le Portugal de toute façon, pas de problème.”…

Lire la suite: SBK : Toseland malgré sa blessure espère se rattraper à Portimao

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Les premiers essais officiels de la nouvelle catégorie intermédiaire ont démontré que la compétition sera très serrée en 2010 et beaucoup de pilotes sont déjà très performants avant le début du Championnat du Monde.

Parmi eux, deux pilotes se sont distingués à Jerez, malgré l’adversité des conditions météo, et figurent déjà sur la liste des prétendants au tout premier titre Moto2.

La saint-marinais Alex de Angelis et l’espagnol Toni Elías ont tour à tour occupé le sommet de la feuille de temps à Jerez après s’être installés dans le groupe de tête à Valence lors du test précédent.

Lire la suite: Moto2, Elias et De Angelis : rivalité toujours

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C’est une petite surprise que j’ai eu en parcourant le site officiel du SBK. Le site parle d’entrée frcassante dans le championnat et estime qu’une nouvelle star française vient d’arriver en Superbike.

Si cela ne ressemble pas à des éloges, je me demande bien ce que c’est. Ce que je me demande aussi, c’est si les observateurs du SBK chargé d’écrire pour le site n’ont pas des œillères ?

Où étaient-ils l’année dernière lors de l’excellent début de saison du frenchie en championnat anglais de SBK, anti chambre du niveau mondial. Et puis que dire des performances très honorables du français sur sa Ducati privée en Motogp ?…

Lire la suite: WSBK.com fait de Sylvain Guintoli la surprise de l'année

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Chris Vermeulen s’est finalement blessé lors de la manche d’ouverture du WSBK à Phillip Island. Malgré ses déclarations juste après la chute, le pilote Australien voit sa 1ère prestation en course avec sa Kawasaki prendre une tournure plus grave.

Après avoir passé des examens complémentaires en Australie, il semble que les ligaments du genou de l’ex-pilote MotoGP se sont arrachés. “Je suis allé chez un spécialiste pour passer une IRM et il a pu constater des arranchements ligamenteux et une déchirure musculaire”, explique-t-il sur son site.

“J’ai aussi des brûlures sur le genou et le chirurgien m’a dit que, dans cet état, il ne pouvait opérer à cause des risques d’infection. Je dois attendre qu’elle soient résorbées et je retournerai le voir”.…

Lire la suite: WSBK : Chris Vermeulen blessé et incertain à Portimao

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Avec Chaz Davies, Sébastien Charpentier, Jason Di Salvo et David Salom chez BE1 ParkinGO Triumph, la logistique inhérente à l’acheminement de 8 machines pour 4 coureurs s’est révélé être un défi, avec un résultat très positif pour Salom.

Le pilote Espagnol âgé de 25 ans a en effet terminé 4ème d’une course qui a été interrompue, ce qui rend son retour dans la classe WSS agréable, après une année difficile en mondial Superbike.

“Je je savais qu’on pouvait faire un bon résultat mais, compte tenu du résultat de la course, un podium résultat aurait été possible”, a commenté David Salom.

Lire la suite: Supersport : le point chez Triumph après Phillip-Island

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C’est le moins que l’on puisse dire, l’annonce associant BMW et Matthieu Lagrive était prématurée. Cette séparation est acquise, faute d’un accord trouvé entre le français et le team Daffix Racing.

Néanmoins, Matthieu Lagrive n’aura pas attendu longtemps pour trouver une solution de valeur en Endurance puisqu’il passe désormais au sein du team Elf Honda. Le patron Michaël Bartholémy s’est en effet lancé dans l’Endurance avec Elf et Dunlop.

Cette équipe participera à la totalité des épreuves du Championnat du Monde. Karl Muggeridge, Anthony West et Matthieu Lagrive composent l’équipage de cette Honda.

Lire la suite: Endurance 2010 : Matthieu Lagrive passe de BMW à Honda

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La Yamaha M1 est certainement depuis 3 ans la meilleure machine du plateau. Rapide, véloce, maniable, elle est celle qui fait tout bien sans exagération comme la rage d’une Ducati.

Yamaha tient à défendre son titre, peut-être aussi parce qu’ils savent que ce sera très difficile de le garder en SBK. Davide Brivio a récemment fait la présentation de la nouvelle M1 respectant le nouveau règlement :

Yamaha M1 2010

Durant le second test officiel à Sepang, Brivio a déclaré, “Elle est un peu différente de la machine de 2009, notamment avec le système de refroidissement avant. Yamaha a travaillé sur l’aérodynamique de la nouvelle moto, afin d’améliorer les performances, la vitesse de pointe et le refroidissement…

Lire la suite: MotoGP : La Yamaha M1 2010 de Rossi et Lorenzo dans le détail

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La démo du nouveau jeu officiel du MotoGP vient de sortir sur le PlayStation Network et le Xbox Live, tandis que la version complète sera mise en vente en Europe le 19 mars.

Capcom offre aux passionnés du genre l’opportunité d’essayer le nouveau jeu vidéo MotoGP 09/10, le jeu officiel du Championnat du Monde MotoGP.

La version finale du jeu vous proposera de courir avec les pilotes, circuits et teams officiels du Championnat du Monde MotoGP 2009, avant d’aborder la saison 2010 avec deux mises à jour gratuites à télécharger...

Lire la suite: Jeu Vidéo : MotoGP 09/10 sur Xbox et Playstation

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Si Haga nous a fait partager l’émoi susciter dans le monde de la moto français par le décès de Pierre Monneret, c’est le très officiel site du MotoGP qui lui rend hommage ce week end.

Voici leur article :

“Le premier pilote français à s’être imposé en Grand Prix est décédé le 1er mars 2010, à l’âge de 79 ans.

Fils du regretté ‘Jojo La Moto’ (Georges Monneret) et demi frère de Philippe, Pierre Monneret, plusieurs fois Champion de France Vitesse en 250cc, 350cc et 500cc, s’est éteint à l’âge de 79 ans. Monneret restera dans l’histoire comme premier pilote français à s’être imposé en Grand Prix…

Lire la suite: Pierre Monneret : l'hommage par le site officiel du MotoGP

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