BMW propose la 3ème génération de ses fameuses bottes off road : Rallye GS. Cette année, les bottes montent en gamme en intégrant pour la première fois un chausson intérieur en Néoprène® et tissu ventilé. Des inserts en gel, positionnés au niveau de la malléole, participent au confort général de la botte. Le chausson peut être sorti de la botte pour être lavé.

Techniquement, la version 3 de la botte BMW Motorrad profite de nouveaux équipements. L’intégration d’une semelle intermédiaire tout d’abord. Fabriquée en Nylon® de 2mm d’épaisseur, elle s’accompagne d’un renfort en acier doté d’un ressort qui a pour effet d’améliorer sensiblement la rigidité latérale. Le système d’articulation au niveau des chevilles bénéficie lui aussi d’une amélioration notable, les deux parties sont emboîtées et vissées pour ne pas gêner les mouvements de rotation de l’avant vers l’arrière.

L’ergonomie globale a été repensée dans un souci de fonctionnalité, des nouvelles boucles en aluminium avec effet Memory en passant par l’intégration d’une languette en Néoprène® pour faciliter l’enfilage et empêcher la pénétration de l’eau. Le serrage supérieur de la tige, une partie volontairement plus large pour permettre le port d’orthèses aux genoux, s’ajuste au moyen d’une bande velcro en plus de la boucle aluminium…

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Talon propose une nouvelle paire de roues T3 pour les petits budgets. C’est en développant un nouveau moyeu bicolore composé de trois pièces qui a permis de réduire significativement le coût de fabrication.

Selon le fabricant, les 3 blocs qui composent les moyeux sont imbriqués les uns dans les autres et confèrent une grande solidité à l’ensemble. Les cercles sont de dimensions standard 21×160 pour l’avant, 18 ou 19×215 pour l’arrière.

Les roues sont livrées avec roulements et entretoises. Coloris unique: jantes noires – moyeux noir/argent.

Lire la suite: Jantes complètes Talon T3

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On peut déjà se démarquer en roulant en enduro avec la BMW G 450 X, désormais, il sera possible en plus d’afficher les couleurs de son constructeur favori sur son équipement d’enduro.

BMW Motorrad propose un maillot et un pantalon destiné à l’enduro :

Maillot Cross
Le maillot Enduro 2 et ses très larges inscriptions sur le devant et le bas du dos, aspire à relever tous les défis. Celui de l’effort, tout d’abord, puisque le maillot est fabriqué à partir de fibres artificielles 100% polyester ayant la particularité de sécher rapidement.

Les empiècements à maille filet qui permettent d’aérer le maillot, sont plus importants sur …

Lire la suite: Equipement BMW Motorrad : la maillot et le pantalon pour G 450 X

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Le circuit d’Alès accueillera le Premier Master Moto le 13 novembre prochain, avec les 12 meilleurs pilotes en activité, les 12 meilleurs pilotes retraités et 12 journalistes de la presse spécialisée.

Le public pourra venir gratuitement les voir s’affronter au cours de quatre manches dans quatre disciplines différentes (vitesse, supermotard, enduro, trial) sur quatre piste distinctes (circuit de vitesse, circuit de karting, piste d’enduro et zone de trial).

Laurent Corric, ex-journaliste moto et propriétaire du Pôle Mécanique d’Alès, tend un vrai piège grandeur nature.

Source : www.polemecanique-mc.com

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La BMW R1200 GS 2010, dotée de ses nouveaux arbres à cames, prend plus de couple et une meilleure reprise que par le passé. Avec le silencieux Akrapovic en titane, la moto progresse légèrement en puissance sur toute la courbe.

Mais c’est sur le couple que l’échappement apporte un gain substantiel dans les bas et mi régimes. Le gain en masse est assez important, puisque l’économie de poids est de l’ordre de quasiment 50%, passant de 5 kg pour l’élément d’origine à 2,63 pour le silencieux en titane Akrapovic.

Puissance (à la roue arrière): 108,7 ch (origine). Avec le silencieux Akrapovic: 110,77 ch (à 7700 tours/min). Gain de puissance maxi obtenu : 2,4 ch à 7600 tours/min.
Prix : 670 euros

Silencieux Akrapovic titane pour BMW R1200 GS 2010

Contact: C&M Racing au +32 69 25 30 30
www.akrapovic.fr

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La branche BMW Motorrad R&D propose l’ensemble Rallye 3, une tenue dédiée pour une utilisation extra urbaine de la moto, dans la pure tradition des trails routiers BMW.

Avec cette nouvelle tenue Rallye 3, on note une montée en gamme et en technicité de ses équipements destinés aux motards. Le développement spécifique d’un nouveau tissu de base Cordura® 100% polyamide apporte plus de souplesse à porter et un toucher plus agréable.

C’est aussi la création d’une nouvelle génération d’inserts étanches et respirants. La nouvelle membrane, appelée Comfort-Mapping, se compose de trois zones distinctes aux propriétés bien spécifiques pour protéger le motard des intempéries.

Ensemble BMW Rally 3

Lire la suite: Ensemble Rallye 3 par BMW Motorrad : le style baroudeur

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Quand certains se contentent de chemins bien larges pour s’adonner à l’enduro, d’autres préfèrent la difficulté. On connaît la Gilles Lalay Classic, l’Erzberg et puis certains amateurs ont leurs chemins que je qualifierai de “particuliers”.

Dans cette vidéo il s’agit d’en avoir et de savoir où poser la roue pour ne pas prendre une gamelle vertigineuse !

Source motoblog.it

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D’abord vainqueur sur la piste de l’Europale du Touquet, le Français Yves Deudon a ensuite été pénalisé de 15 min et déclassé à la 6ème place pour échappement non-conforme. Kawasaki Motors France a vivement protesté en invoquant une possible action officielle.

En attendant, Jacques Bolle, président de la FFM (Fédération Française de la Moto), a réfuté les arguments présenté par les Verts en défendant la décision prise par le jury sportif.

Le pilote Avesnois est encore « dégoûté ». Mais hier, Yves Deudon, a trouvé du réconfort auprès de deux cents Avesnois, réunis à Dompierre-sur-Helpe pour lui apporter leur soutien.

Lire la suite: Polémique : Yves Deudon trouve soutien et contre-attaque

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Kappa propose un “sac de marin” résistant et destiné à être fixé sur la selle passager ou le porte-bagage. Il est conçu en PVC étanche à 100%, avec une capacité de charge de 30 L.

Il se fixe de manière universelle (élastiques plats fournis) pour scooter, moto, sportive, enduro ou un quad et se transporte aisément avec des poignées intégrées. De plus, il peut se garder plié sous la selle pour servir à tout transport imprévu.

Sac marin Kappa TKW 744:
Dimensions : H 580 x L 290 x W 290
Prix TTC public: 45 €

Kappa France: 04 37 85 81 95. www.kappamoto.com

Sac marin Kappa TKW744

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Pénalisé de quinze minutes suite à une non-conformité de sa Kawasaki, Deudon a été destitué de sa victoire au profit de Mickaël Pichon qui inscrit donc son nom au palmarès de l’Enduropale 2010.

Le jury de l’Enduropale a délibéré suite à un problème technique lors de la vérification de la moto du vainqueur Yves Deudon. Le pot d’échappement s’est révélé trop bruyant. Le verdict est tombé, Deudon a reçu une pénalité de quinze minutes qui le rétrograde au classement.

Très ému, Pichon a déclaré à la Voix du Nord “je suis contant mais triste en même temps, je voulais la gagner pour Tim (Potisek disparu à l’entraînement), mais je voulais aussi la gagner contre lui, contre le meilleur”…

Lire la suite: Résultat Enduropale Touquet 2010

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Et oui, la roue tourne et l’Enduropale du Touquet version 2010, c’est ce week end. A l’occasion de ce grand rassemblement, Kawasaki renforce sa présence sur place et exposera un mini salon avec les nouveautés 2010.

A cette occasion, vous pourrez retrouver sur le stand Kawasaki Motors France situé dans le village exposants où la gamme motos 2010 sera exposée dont une KX450F replica Yves Deudon, la gamme des quads loisirs et sportifs dont certains sont équipés d’accessoires.

Bien entendu, Yves Deudon, pilote officiel Kawasaki, avec le soutien du concessionnaire Kawasaki BOULINGUEZ, en course dans cet Enduropale 2010 sera également parmi de la fête pour des séances de dédicaces les samedi 6 et dimanche 7 en fin de journée…

Lire la suite: Enduropale Touquet 2010 : le programme de Kawasaki

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Un poids record pour ce maitre cylindre arrière Beringer usiné dans la masse : 74 grammes !

Héritant de la technologie Aerotec, ce maitre cylindre arrière ultra léger est une merveille de compacité et d’efficacité. Utilisé en endurance et en supermotard, il peut équiper une machine de route, une hyper sportive, un quad, une machine d’enduro, etc …

Il peut être couplé en série (pour un frein additionnel au pouce par exemple). Sa conception lui permet également d’entrer dans un circuit de freinage intégral couplant l’avant et l’arrière.

Lire la suite: Beringer: 74 grammes !

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