Modifier les réglages quand on roule en duo ou chargé ressemble parfois à un casse tête. Rien de plus facile avec le Hagon Type N équipé de sa molette de réglage hydraulique! Ce monoamortisseur de la dernière génération a été développé pour les routières et les trails.

Les machines modernes sont extrèmement sensibles aux réglages et Hagon a privilégié la facilité avec un amortisseur simple fiable, qui évolue facilement sans outil d’un réglage à l’autre (solo, duo, chargement), en restant facile à comprendre et économique !

Caractéristiques du HAGON Type N:
- Amortisseur à gaz type émulsion
- Hydraulique ajustable en 20 positions
- Précontrainte du ressort à commande hydraulique
- système hydraulique à clapets
- Robuste tige de 18 mm

Lire la suite: Mono-amortisseur Hagon Type N ajustable

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A l’occasion du BOL D’OR, Scorpion la marque de casques, sait recevoir ! Au plus près de ses clients, les possesseurs du célèbre casque “gonflable” se verront offrir une révision complète de leur heaume.

SCORPION SPORTS EUROPE sera présent dans le village du BOL D’OR 2010 du Vendredi 9 heures au Dimanche 19 heures pour assurer gratuitement l’entretien et la révision de votre casque SCORPION EXO.

Conseils techniques et essais possibles des modèles EXO-1000 AIRFIT et EXO-900 AIRFIT TRANSFORMER, ainsi que l’EXO 750 AIRFIT porté en course par les pilotes officiels SCORPION. De quoi faire d’heureux clients …

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BIHR a fait une refonte complète de sa gamme d’antivols. Au premier abord c’est le design qui évolue, les antivols aussi peuvent avoir des formes arrondies et de la couleur. Ils deviennent ainsi plus ergonomiques et donc plus faciles à manipuler au quotidien, a plus fortes raisons en zone urbaine.

Les systèmes antivols SecurBike commercialisés par BIHR sont homologués et reçoivent l’agrément des compagnies d’assurance. Fabriqués en acier cémenté, leur permet de résister aux tentatives de vol.

A noter que pour les antivols de type U plusieurs formats sont disponibles pour se loger sous les selles des motos selon l’espace disponible. Les produits SecurBike sont de fabrication française et de haute qualité.

Antivols, Securbike

Lire la suite: Nouveaux antivols Securbike distribués par Bihr

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LeoVince a conçu le boitier additionnel Fast II pour les principales sportives et roadsters présents sur le marché. Il permet d’optimiser le fonctionnement du moteur grâce au réglage de l’injection et de l’allumage.

Fast II est fourni avec des cartographiés développées au banc de puissance pour les échappements LeoVince. Le logiciel fourni de série permet de personnaliser ultérieurement la cartographie selon les modifications apportées à la moto.

L’une des caractéristiques innovantes de Fast II est la fonction ‘Recovery’ qui, en cas de panne du système, restaure automatiquement les raccordements avec le boîtier de série, pour revenir à la configuration d’origine.

Lire la suite: Boîtier additionnel LeoVince Fast II

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Stelth est le modèle haut de gamme racing dessiné par Stylmartin pour ses pilotes officiels, mais aussi pour les consommateurs les plus exigeants qui recherchent le meilleur en termes de confort, sécurité et performances.

La nouvelle Stealth est le fruit de 30 ans d’expérience, ce modèle utilise ainsi l’acquis de la piste et des solutions techniques les plus avancées. Développée pour la meilleure sécurité possible, elle utilise par exemple un spoiler arrière au talon, une protection frontale renforcée un renfort injecté pour la cheville et la protection de la malléole.

Un système externe d’accompagnement de la cheville permet de rigidifier les mouvements latéraux et de limiter l’amplitude des torsions laterals et les risques d’entorse en cas de chute: c’est le renfort arrière qui s’articule du dessus de la cheville et couvre l’arrière du mollet (Ankle Floating Systems).

Lire la suite: Bottes Stylmartin Stealth: héritage piste

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Vous y êtes habitués, on vous parle régulièrement de bons plans ou ventes privées dédiés aux équipements moto.

Cette fois, sur un coin de serviette au bord de la plage, on vous atrouvé un arrivage de casques Shark chez le discounter du e-commerce : Cdiscount. Déco unie ou stylisée, il y en a pour tous les goûts mais peut-être pas pour longtemps.

Il s’agit principalement de modèles RSF3 ou Evoline (le modulable) bradés avec près de 50% de remise.

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Le X-Lites X-402, déjà très apprécié, évolue et devient X-402 GT. GT pour Grand Tourisme qui est bien l’esprit de ce modèle.

Le X-Lites X-402 GT est le casque multifonction de dernière génération: un système de fixation de la mentonnière simple et pratique rend possible la transformation de Jet en Integral et vice-versa, garantissant confort et protection en toutes saisons.

Le casque a, en effet, passé avec succès tous les tests prévus par la norme ECE 22-05, aussi bien en configuration Jet qu’en configuration Intégral (équipé de mentonnière de protection amovible). Il peut donc se vanter de la double homologation (P/J).

Nolan X-402 GT

Lire la suite: X-Lites X-402 GT : le casque multifonction Grand-Tourisme

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Disponible en deux versions, longue ou courte, le UFO Valkirie 2 appartient à la dernière génération de protections. Elle intègre une véritable protection dorsale homologuée conforme à la norme européenne EN1621-2.

Elle bénéficie d’importantes zones d’aérations mais surtout d’une prédisposition pour le port de protections rigides des cervicales, de type Neck Brace en particulier.

Avec ce design spécifique, la protection Valkirie 2 permet de porter une protection des cervicales sans gênes sans créer de sur épaisseur. Cela permet également de maintenir en place le Neck Brace.

UFO Valkirie 2

Lire la suite: UFO pare-pierre Valkirie 2: évolution Neck Brace

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De nouvelles décos pour le FS-11.
Le FS-11 reçoit aujourd’hui de nouvelles décos, notamment la « Emblem » déclinée dans 4 versions. Plus conventionnelle cette déco conviendra au plus grand nombre. Le principe repose sur l’utilisation de deux couleurs a chaque fois relevées par des liserés.

Et toujours le système « Air Pump ».
Techniquement, le casque FS-11 bénéficie du système « Air pump » permettant de gonfler l’intégralité de la mousse de joue, et ce de chaque côté, comme son concurrent Scorpion.

Un tel système permet de se détacher des problèmes de mousses tassées au fil du temps et de conserver un maintien quasi uniforme dans la durée…

Lire la suite: HJC FS11: nouvelle déco "emblem"

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Pour profiter de cette journée piste, l’occasion était belle de tester un nouveau train de pneus. Et il est préférable d’arriver sur un circuit avec des enveloppes neuves ou en très bon état, entre autres (voir briefing).

Cette année, les tests pneus sont rares. Pourtant, dans le segment des pneus sportifs ou très sportifs, les nouveautés sont nombreuses avec dans l’ordre alphabétique le Dunlop SportSmart, le Metzeler Sportec M5 Interact, le Michelin Power Pure et le Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Mettons à part le D211 GP Racer qui est un pneu racing moulé homologué route, concurrent direct du Pirelli Diablo Supercorsa SP essayé le même jour. Le choix s’est porté sur le Dunlop SportSmart car il remplace le Dunlop Qualifier RR. Ce n’est pas tout.

Essai Dunlop SportSmart aux Ecuyers

Lire la suite: Essai pneu Dunlop SportSmart sur la piste des Ecuyers

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Contrairement aux RC8 à dispositions au Track’N’Test organisé par KTM sur le circuit des Ecuyers, les RC8R sont toutes équipées de redoutables Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Pour bien saisir son exclusivité dans la gamme Pirelli, le récent Diablo Rosso Corsa (bi-gomme à l’arrière) pourvu d’un large spectre d’utilisation se situe entre le Diablo Rosso (dont sa carcasse est issue) et en dessous du Diablo Supersorsa SP qui nous occupe.

En terme de performance, il se trouve donc à 2 niveaux au-dessus du Diablo Rosso testé sur la RC8. Vous suivez? Rien qu’un pneu de course pour équiper la RC8R, mais aussi l’Aprilia RSV4 Factory que nous avons également essayée.

Lire la suite: Essai pneu Pirelli Diablo Supercorsa SP aux Ecuyers

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Une petite louchée de photos viennent compléter l’essai-contact de l’Aprilia RSV4 Factory, car celui de la Moto-Guzzi Griso 1200 8v SE était à nouveau entouré de la belle Superbike de Noale… multipliée par 5!

L’occasion de remarquer que certaines étaient équipées d’options comme le silencieux en carbone Akrapovic et/ou d’une bulle teintée MRA identique à l’origine en terme de design. Les RSV4R (la noire et la blanche) sont livrées en Metzeler Racetec Interact K3.

Par contre, la Factory à la visserie anodisée fort discutable était affublée d’un accessoire intéressant. En effet, lors de l’essai-contact de celle-ci, vous aurez peut-être remarqué la présence de repose-pieds passager. Ah bon? Quelqu’un(e) souhaite monter à l’arrière?

Galerie photos Aprilia RSV4

Lire la suite: Aprilia RSV4 Factory et RSV4R: galerie photos supplémentaire

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