Julien Dupont est un fantasque clown au guidon de sa machine de trial dont on parle souvent. Grâce à son généreux sponsor de boisson énergisante, il parcours le monde pour rider.

Voici le résultat de sa dernière escapade à Berlin.

Source motoblog.it

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Un backflip, ce n’est certes plus très impressionnant sauf lorsque c’est fait avec une belle bête. Alors une Harley Davidson 1200 XR qui s’envoie en l’air de la sorte c’est tout de même un beau tour de force.

Faut quand même les faire tourner les 250 kg de la moto ! Cet exploit on le doit à Kain Saul, australien qui a un peu perdu la tête ou qui cherche à occuper son temps libre.

Cliquez ci-dessous pour voir la vidéo.

Lire la suite: Harley Davidson XR 1200 en back Flip

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La marque POD MX a été développée par Pod Orthopedic pour répondre aux besoins spécifiques des pilotes de motocross à la demande de FOX. La Pod MX K700 est un produit orthopédique qui peut aussi s’utiliser en préventif, il maintient le genou et évite l’hyper extension.

C’est une genouillère plus légère aux lignes épurées qui n’entrave pas les sensations du pilote sur sa moto. Le concept de cette genouillère repose sur des ligaments synthétiques capables de suivre les mouvements naturels du genou.

Elle est associée à une armature ergonomique en carbone et à une protection de rotule capable de répartir les charges. La genouillère PODMX offre ainsi un soutien frontal, médian et latéral maximum…

Lire la suite: Orthèse pour genoux : Pod MX K700 par Fox

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Travis Pastrana ne recule devant rien ! Alors quand un de ses sponsors DC Shoes lui propose de monter à la place des pneus de Suzuki des roues baskets, voilà qui tente le champion.

Dans la vidéo, on voit la conception des ces roues en baskets, le backflip passé et le burn basket.

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956 grammes ! Record absolu pour un casque de production, le nouveau LAZER MX7 Ultra light porte son nom à merveille. Merveille de technologie en effet, que ce casque directement hérité de la plus haute compétition, et porté par les pilotes officiels de la marque Belge ( Philippaerts, Ramon, Pichon, Desalle, etc .. )

De 956 gr (S) à 999 gr (L) ce casque est réalisé en fibres carbones pré-imprégnées multidirectionnelles.Ces coques au « poids plume », garantissant des propriétés mécaniques et de résistance aux chocs dignes de la F1 et de l’aéronautique moderne.

Ces coques offrent un confort et une finition parfaite et sont obtenues grâce au processus suivant :
• Le prétraitement des tissus de Carbone assure une faculté de cohésion parfaite entre la fibre et la résine.
…
Casque Lazer MX7 UltraLight : 956 gr

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Julien Dupont est bardé de talent, précurseur du Trial Urbain, il nous propose dans cette vidéo une belle démonstration du fun que peut créer une sauterelle de trial. De quoi donner envie aux minots !

Merci à Yvon pour nous avoir signalé cette vidéo.

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Pour les fans de tout terrain high tech, Fox propose ce très beau casque : le V3 Carbon destiné au Cross ou à l’enduro en carbone doté d’une très belle finition et déco.
Le V3 se devait de se doter d’une coque en carbone, c’est dorénavant chose faîte ! Le V3 Carbon équipe depuis cette saisson les pilotes officiels de la marque, Carmickael en tête !

Voici enfin la version replica destinée au public.

- Le V3 bénéficie d’une coque en carbone.
- Les mousses sont démontables et lavables
- L’intérieur est en tissu Coolmax
- Ventilation intégrale du casque par 13 canaux
- Visserie titane

Casque FOX V3 Carbon

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Série limitée, il n’y en aura pas pour tout le monde !
Pour les plus méritants, Scott propose une série limitée légèrement psychédélique sur la base de la tenue Anaheim.

Points forts :
- Zones ventilées et pré formées pour le maillot
- Pantalon pré formé avec empiècements en cuir de vachette et ajustement pour le confort

Tailles : M au XXL – 30 - 36
Prix : 55 € maillot ; 169 € pantalon

Contact : RMF au 03 25 43 37 37

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On n’arrête plus Travis Pastrana, véritable homme volant au guidon de sa moto, il invente toujours des figures plus folles les unes que les autres. Sa dernière trouvaille ? Enchaîner un 360° après un Backflip !

Même si cette figure n’a pas été “posée” cela ne l’a pas empêché de terminer 4ème au concours Moto X Best Trick. Plus de peur que de mal, le pilote se relèvera pour saluer ses adorateurs. Gageons que bientôt la figure sera parfaite en compétition et nous enresterons encore une fois bouche bée.

Bravo l’artiste.

Source motoblog.it

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La version 1.2 propose dorénavant une semelle Vibram ultra-résistante de série, un kit stickers waterproof pour rendre la botte quasi étanche, ainsi qu’un kit déco pour la personnalisation. La sécurité et l’ergonomie sont toujours au rendez-vous sur cette version améliorée.

Fabriquée en Hytrel® un polymère, ultra-résistant, la particularité est également du côté du pivot breveté qui rempli toujours aussi bien ses fonctions en accompagnant les mouvements de la cheville sans effort. La tige upper-shell réalisée d’une seule pièce protège et réduit grandement les risques de fractures tibia péroné, les blessures les plus fréquentes en motocross.

À rappeler que la Genius, deux ans après sa sortie est toujours la seule botte à être homologuée CE avec un niveau 2. À noter que d’autres kits de personnalisations seront disponibles en accessoires en pink, rouge, cyan, et vert. À cela s’ajoutera également un chausson étanche pour les pilotes les plus exigeants.

Lire la suite: Bottes SCOTT Genius 1.2

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Toujours plus loin, plus haut, plus fort ! Ces riders respectent l’adage. Jim Dechamp pose 10 ans après Pastrana et son back flip, le premier front flip à moto. D’autres tentatives avaient été réalisées y compris aux X-games, sans jamais le poser. Cette fois-ci c’est la bonne.

Let’s Ride on the Sky…..

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Et jusqu’à là, aucune anomalie. On a même vu Travis fermer des backflip un peu n’importe où ou pour fêter une victoire sr la ligne d’arrivée de courses de Supercross, là où un ordinaire whip aurait pu paraître banal. Mais le fermer avec un normal tricycle, un de ceux qu’on offre à nos enfants c’est quand même un peu exceptionnel.

Evidemment ce genre d’exercice est devenu un pain quotidien pour le pluri-champion de Motocross, Supercross, Freestyle, et pilote de voitures de rallye, qui fait ça pour rigoler avec les amis, mais pas n’importe où, puisque la rampe qu’il utilise là semble bien sélective.

Amusez vous donc avec cette vidéo et consolez vous en pensant que les californiens comme lui appartiennent évidemment à une autre espèce, un peu comme le gamin qu’on a vu à Glavis sur Autosblog il y a quelques jours…

Source | Twowheelsblog

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