C’est le moins que l’on puisse dire, l’annonce associant BMW et Matthieu Lagrive était prématurée. Cette séparation est acquise, faute d’un accord trouvé entre le français et le team Daffix Racing.

Néanmoins, Matthieu Lagrive n’aura pas attendu longtemps pour trouver une solution de valeur en Endurance puisqu’il passe désormais au sein du team Elf Honda. Le patron Michaël Bartholémy s’est en effet lancé dans l’Endurance avec Elf et Dunlop.

Cette équipe participera à la totalité des épreuves du Championnat du Monde. Karl Muggeridge, Anthony West et Matthieu Lagrive composent l’équipage de cette Honda.

Lire la suite: Endurance 2010 : Matthieu Lagrive passe de BMW à Honda

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C’est presque comme si on pouvez la conduire, la toucher, on peut même l’entendre gronder ! Honda vient de nous livrer cette vidéo de présentation officielle de la nouvelle CB 1100 F.

Modèle vintage de la gamme du constructeur ailé, on le sait depuis quelques temps déjà : elle n’est pas prévue pour nous. Quel tristesse pour tous les amateur de la lignée CB et pour tous ceux qui sont à la recherche d’une machine simple mais élégante.

Honda CB 1100 2010

Un plébiscite auprès de Honda France pourrait suffire pour lancer une importation ? L’opération mérite d’être menée pour ne pas avoir de regrets. La vidéo à découvrir dans la suite :

Lire la suite: Honda CB1100 : vidéo officielle de présentation, Honda nous nargue

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Alors qu’on teste actuellement la dernière Honda Fury, voilà que Motorcycle USA nous propose une pin up des plus sexy sur un custom dans le plus pur style “builder”.

Vous le verrez très prochainement, une Honda sortie d’usine n’en est pas si éloignée…

Alex Zerega en Big Dog Motorcycles

Lire la suite: Sexy Custom : Alex Zeregada vous salue en Big Dog

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Cette nouvelle VFR, on l’attendait depuis longtemps, depuis que la génération Vtec avait quelque peu terni l’image de ce modèle de légende.

Ma définition de la VFR : une sportive dans une robe de routière ! Capable de suivre les aguicheuses qui ne cachent rien de leurs intentions, elle offrait à Monsieur le gros rouleurs sportif, une machine confortable pour le quotidien.

Essai Honda 1200 VFR 2010

En touchant cette nouvelle VFR sur le parking de Honda France, je me dis que je vais devoir revoir ma définition et que la moto elle-même, comme un travailleur, doit passer une formation pour ré-orientation !.

La moto a pris du volume et ne joue plus dans la même catégorie. Dans cette version grise, elle est très classe et, cela n’engage que moi, m’apparaît très belle…

Lire la suite: Essai Honda 1200 VFR 2010 : Pour quoi faire ?

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Nous avons vu que le plateau British Superbike 2010 dépasse le Mondial Superbike en terme de constructeurs, puisque le BSB abrite 8 constructeurs contre 7 en WSBK. En effet, c’est l’engagement du team Redline représentant officiellement KTM qui fait cette différence.

Ce n’est pas nouveau de dire que certains protagonistes du WSBK sont souvent issus du réservoir pilotes BSB. Ainsi, il est bon de jeter une paupière sur la qualité du plateau 2010. Pour vous faire une idée du niveau, quelques noms suffisent à vous peindre le tableau.

Après une saison 2009 difficile pour chacun d’eux, on retrouve Tommy Hill, Ryuchi Kiyonari et Yukio Kagayama de retour en BSB. Toutefois, ce dernier fera toutes les piges possibles du calendrier Anglais pour le team Yoshimura en mondial Superbike.

Lire la suite: BSB : un plateau pilotes 2010 en argent

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Le team Honda Repsol semble vouloir nous rassurer quant à ses prétentions pour le futur championnat. A n’en pas douter Honda veut gagner car la marque en a aujourd’hui et plus que jamais besoin face à la crise qui secoue la planète.

A grand renfort de déclarations d’autosatisfaction “on a bien travaillé” ou “on est content des changements apportés par les ingénieurs à la moto”, les pilotes n’avancent plus !

Relégué hors du top5 de Sepang, à plus d’1,5 s du temps de référence de Rossi, il y a bien longtemps que l’on a pas vu une Honda en haut de la feuille des temps.(voir résultats en bas de page)

Le plus grand des maux du team, c’est bien entendu le fait qu’il n’y a plus un pilote aujourd’hui capable de développer la machine. Pedrosa n’a donné que des indications pour …

Lire la suite: MotoGP : où va le HRC ?

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Le plateau 2010 du British Superbike (BSB) est assez remarquable avec 8 marques engagées pour 32 pilotes. En effet, 3 nouveaux constructeurs viennent rejoindre les Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki et Ducati déjà présents en 2009.

Aprilia est représenté par deux RSV4 du team Splitlath Motorsport confiées aux frères Burns. BMW, également présent en FSBK 2010, ne s’en laisse pas compter en soutenant officiellement le team Jentin Racing BMW avec Steve Brogan en Superbike et Richard Cooper en Superstock 1000.

Avec l’Allemagne (IDM) et l’Italie (CIV), soulignons enfin le présence de KTM avec une RC8R officielle pour le team Redline KTM confiée à James Edmeades. La 1ère manche de Brands Hatch se déroule le week-end de Pâques du 3 au 5 avril.

Source et photo : www.britishsuperbike.com

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Eugene Laverty, vice-Champion du Monde Supersport 2009, assume ses prétentions en dominant la première manche du championnat. Certes, une fuite d’huile provoquait la chute des 2 pilotes Ten Kate, puis l’interruption de la course au bout de 3 tours.

Un nouveau départ était donné pour l’intégralité de la distance. Tous les pilotes repartaient, chose contraire au règlement. Mais avec seulement 17 pilotes sur la grille, une seconde chance leur est donnée.

Laverty filait à nouveau en tête et comptait 4 secondes d’avance à la mi-course. Lascorz arrachait ensuite la deuxième place à Sofuoglu de justesse. Fujiwara effectuait une magnifique remontée, hélas il chutait en perdant l’avant. Il repartait courageusement pour la 11ème position.

Lire la suite: Supersport : Eugene Laverty en patron à Philip-Island

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On retrouve les grands protagonistes des essais hivernaux en haut de la première grille de départ de la saison 2010 en Supersport. Mais c’est Joan Lascorz qui parvient à imposer sa Kawasaki usine devant les deux Honda Ten Kate de Kenan Sofuoglu et de Michele Pirro.

La Honda de Eugene Laverty complète la première ligne. Relative déception du côté de Fabien Foret 10ème et Sébastien Charpentier 13ème. Avec un temps de 1’33.847, Joan Lascorz bat l’ancien record de Kenan Sofuoglu à Phillip Island (en 1’34.320).

David Salom, après une sombre histoire de licence, réussit l’exploit de s’emparer du 6ème temps en se classant 1er du quatuor Triumph, en dépit de son absence forcée lors des séances libres du vendredi.

Joan Lascorz pôle-man à Philip-Island

Lire la suite: Supersport : Joan Lascorz, 1er pôle-man 2010 à Philip-Island

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Actuellement c’est le salon auto de Genève, vous allez me dire “mais de quoi tu parles” ? Auto sur un site moto. Et bien le concept Honda 3R-C suffira à vous faire comprendre que le raccourci est aisé entre les deux mondes.

La photo où l’on voit le pilote casqué nous amène à de fortes interrogations sur l’engin. Le Piaggio MP3 a su ouvrir un peu les yeux de nombreux penseurs de nos moyens de locomotion. Il semblerait que le trois roues ait de l’avenir.

En tout cas la vitre qui sert un coup de pare brise et un autre coup de couvre siège est astucieuse. Prêt à rouler ainsi ?

Concept Honda 3R-C

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Après Laverty à Portimao, c’est Joan Lascorz sur sa Kawasaki qui signe sa revanche avec le meilleur temps absolu des essais de Philip-Island. Seulement à 0,05 sec du record de Phillip-Island, il affirme sa position de favori pour le championnat avec Kenan Sofuoglu et Eugene Laverty.

Kawasaki et Honda ont dominé ces deux journées d’essai. Elles occupent les 7 premières places, devant un Sébastien Charpentier en forme, leader des quatre Triumph Daytona officielles. Après la mise en jambe de Portimao, le Charentais réduit l’écart de 4 à 1,361 sec du meilleur temps réalisé ici par Laverty.

L’autre Français Fabien Foret ne s’en laisse pas compté et continue le développement de sa toute nouvelle Kawasaki chez Lorenzini by Leoni. Il n’est pas distancé en restantt à moins d’un dixième de l’autre Kawazaki officielle de Fujiwara. Paola Cazzola ferme la marche de cette ultime séance d’essai.

Lire la suite: Supersport, test Philip-Island J2 : Lascorz en haut des chronos

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