Nouvelle vidéo pour la 800 Tiger de Triumph. Cette fois, on s’attarde sur le châssis que nous avions déjà bien découvert. Le cadre tubulaire typique de la maison est bien là.

la fourche sera de type upside down avec un beau débattement. La qualité de finition semble être au niveau de ce que la marque anglaise nous a habitué.

Surtout cette vidéo sur quelques séquences nous rassure quant aux qualités off-road du trail anglais. Si on pouvait avoir peur que ce ne soit qu’une simple baroudeuse, elle semble être capable de plus : rouler fort sur route défoncé, avaler les sauts, une enduro ? Non tout de même pas, mais je parie sur un poids très contenu.

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En Superbike anglais, il est l’un des circuits les plus vallonnés et tortueux, mais surtout Cadwell Park c’est une bosse où les plus courageux passent au taquet !

On croirait presque que c’est du Supercross et pourtant, Joshua Brookes a le postérieur posé sur une Honda CBR1000RR dont les suspensions apprécieront peu l’acrobatie.

Quand faut y aller, faut en avoir ! Le bougre nous explique pourquoi ce petit vol :

“Je le fais parce que c’est la trajectoire la plus rapide, tout simplement. Je vais aussi vite que je peux et, par conséquent je m’envoie en l’air. En prime, je me fais plaisir et la foule l’adore.”

“Je comprend que certains aient peur de sauter, …

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A Indy, ce week en, ça glissait en MotoGP ! Des chutes : Stoner, Rossi aux essais mais aussi des travers style Supermotard, le revêtement américain y est pour beaucoup…

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Lire la suite: Vidéo MotoGP 2010 : à Indianapolis, ça glisse

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Voici une nouvelle vidéo de la dernière ZX10R de Kawasaki. Alors qu’on ne la découvrira qu’à Milan (ou avant ?) dans sa version street legal, le développement se poursuit avec Tom Sykes à son guidon pour la mise au point sur le circuit Atuopolis.

Une interrogation continue de me tarauder : conservera-t-elle sa fourche Ohlins et ses Brembo à la vente ?

Source twowheelsblog

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Cette publicité pour la marque américaine m’a fait sourire et il faut dire que dans leur argument, il y a un peu de vrai ! Ainsi, la pub énumère les dépenses des américains pour leurs personnes : Botox, Coaching, etc, etc…

Selon H-D, il pourrait y avoir une autre solution : faire de la moto ! De quoi entretenir le corps et l’esprit. Bientôt en prescription chez nos médecins et remboursée par la sécurité sociale.

via twowheelsblog

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Ah la Californie ! Entre ses customs et ses pin up, difficile de résister à l’envie de franchir un jour l’Atlantique pour rallier la côte est par la route 66.

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Lire la suite: Vidéo : LA Calendar Motorcycle Show

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Pour mieux réduire au silence la première information sortie à propos de la nouvelle gamme route de KTM qui doit s’échelonner de la 125 à la 350 cm3 et qui voulait que ce ne soit que de la moto indienne badgée KTM, la marque autrichienne propose cette vidéo à propos de ses 125.

Dans la présentation, la marque insiste sur le lieu de développement basé en Autriche. Si l’on en doutait effectivement pas pour les 125, le doute demeure pour les autres cylindrées…

La vidéo dans la suite

Lire la suite: Vidéo : la nouvelle petite gamme de KTM sur les rails

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Dans cette vidéo vous pourrez apprécier la bataille que deux as de l’époque se sont livré. Hailwood contre Agostini : véritable opposition des styles.

Quand le premier pilote dans un style fluide et gracieux à l’ancienne, le second pose les jalons de ce que sera le pilotage moderne, dans un style plus agressif, bousculant sa moto.

Deux monstres sacrés on vous dit !

via motoblog.it

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Voici un reportage diffusé dans l’émission “Sept à Huit” le dimanche soir sur TF1. La vidéo contient toute la moto en dix minutes.

Le puriste comme l’anti-motard, un bon moyen de se poser les bonnes questions pour comment améliorer notre situation… car ce n’est pas avec l’oeil de TF1 que ces questions seront posées.

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Roland Sands, pour la plupart d’entre vous, vous connaissez. Américain, jamais peur de rien ! Capable de tout transformer et de prendre un moteur de motogp comme le KR V5 pour en faire un Tracker de rue de folie.

Cette fois, le préparateur s’est mis en tête de franchir la barre symbolique aux US des 200 mph soit 321 km/h sur le vieux continent.

Roland Sands Victory Mission 200

Pour réussir, il aurait été trop facile de s’adjoindre les services d’une Hayabusa, non, le mieux est de prendre un gros moteur custom chez Victory, le placer dans une partie cycle maison et le gaver via un turbo !

La vidéo dans la suite …

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Incroyable ! Peut-être encore plus fort que Rossi, 22 jours après sa chute et sa double fracture tibia péroné, Randy de Puniet est remonté à moto afin de se tester pour Brno et avoir ainsi l’aval des médecins de la compétition.

C’est à Alès sur le tracé du Pôle Mécanique, que le français a pris le guidon d’une Honda CBR1000RR pour un test de quelques tours et en se déplaçant sans béquilles.

En descendant de sa moto, le français ravi déclarait à sportbikes :

“ça va, c’est moins pire que ce que je croyais. Le premier run était un peu difficile, car on ressent un peu de douleur quand on prend des petits chocs sur la fracture, mais le second s’est mieux passé : je redeviens mobile et je n’ai au final pas trop de douleur…

Lire la suite: Vidéo MotoGP : 22 jours après, Randy de Puniet est à moto !

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Voici un tour de piste à bord de la toute dernière ZX10R, Kawasaki distille les informations au compte gouttes mais ça devient bon, 2011 est proche !

Sur la page twitter de la moto, on peut y lire que Kawasaki a complètement revu le positionnement du moteur dans le cadre afin de travailler le centre de gravité de la moto.

Egalement, la marque annonce fièrement que toutes les technologies de contrôle que la balle verte embarquera proviendra directement de ce qui se fait en MotoGP, Miam !

Kawasaki ZX-10R Ninja 2011

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