La XT1200Z Super Ténéré sera disponible dans une édition en noir. Tous les modèles Super Ténéré seront maintenant disponibles en version standard uniquement, mais les motards pourront toujours personnaliser leur Ténéré avec des valises latérales, protection de carénage, grille de phare et autres accessoires authentiques qui équipaient la First Edition.

Concernant sa petite soeur, la 660 Ténéré (voir essai) reçoit pour sa part de nouveau coloris, on regrettera la disparition de la déco réplica des années 80.

Nostalgie, quand tu nous tiens !

Yamaha 2011 : XT1200Z Super Ténéré

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Pas de changements cette année pour la gamme Yamaha X-Max. Après les profondes modifications du modèle 2010, pour 2011 on se contentera d’un coloris inédit rouge pour le 125.

Yamaha X-MAX 125 ABS et X-MAX 250 ABS 2011

Lire la suite: Coloris X-max 125 et 250 2011

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La Super T manque un peu de voix, donc d’émotions pour son pilote. Voici une solution qui pourrait bien libérer un peu les vocalises du gros trail de Yamaha un nouveau pot d’échappement.

Le silencieux LeoVince SBK Factory homologué EVO II est disponible pour la Super Ténéré avec une coupelle arrière spécifique. Ce silencieux permet le montage des valises latérales d’origine Yamaha ou de la béquille centrale.

Le silencieux Factory homologuée EVO II en détails : …

Lire la suite: LeoVince SBK pour la Yamaha XT1200Z Super Tenere

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Edit 27/08/2010 : Yamaha vient de nous envoyer un correctif sur les tarifs à la baisse :
R1 SP : 15499€ (au lieu de 16999€) & R1 SP-R : 18499€ (au lieu de 19999€)

Yamaha propose dans son catalogue 2010, deux versions updatées de la R1 Crossplane (voir essai). Il s’agit des versions SP et SP-R. Ces deux nouvelles finitions servent à célébrer le titre de champion du Monde d’endurance 2009 de la Yamaha YZF-R1 du team YART.

Sur la version SP-R, la partie cycle est équipée de suspensions Ohlïns AV et AR, la référence en compétition MotoGP/Superbike/Endurance, qui procurent encore un peu plus de précisions et une répartition AV/AR optimisée. C’est d’ailleurs cette seconde version la plus intéressante puisque la version SP ne vous fait pas de cadeau niveau tarif, il s’agit d’un tuning d’origine, vu que la R1 de base est actuellement en promotion.

La SP-R se veut plus intéressante car l’économie est là réelle, les échappements et le kit carrosserie est “offert”…

Yamaha YZF R1 SP et SP-R

Ces 2 versions sont équipées de la façon suivante : …

Lire la suite: Yamaha YZF R1 SP et SP-R

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A l’occasion du Bol d’Or, Yamaha Motor France invite ses clients R Series, FZ et XJ pour un roulage de 2 tours de piste avant le départ de la course le samedi 11 septembre.

Les clients seront encadrés par notre pilote instructeur Christophe Guyot. A la fin du roulage des goodies seront remis aux pilotes et une grande photo de famille sera prise.

Pour participer les clients doivent être titulaires du permis A et d’une attestation d’assurance valide, posséder un billet pour assister à la course. Attention le nombre de places est limité à environ 100 pilotes.

Inscription en ligne dès maintenant sur le www.yamaha-motor.fr

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Le fabriquant d’échappement slovène commercialise pour la dernière-née de la marque aux diapasons un silencieux titane. Les silencieux Akrapovic sont développés pour s’adapter en lieu et place de l’élément d’origine.

Le silencieux pour la FZ8 de type hexagonal augmente sensiblement le couple moteur ainsi que la puissance pour atteindre un gain maximum de 3,8 chevaux à 10.000 tours par minute sans modifications ni réglages.

Concernant le poids, là encore l’utilisation du titane apporte un gain sur la balance avec plus de 3 kilos en moins contre 5,18 d’origine.
Le silencieux est doté d’un réducteur de bruit amovible, et d’une extrémité en carbone. A noter qu’une ligne Racing est disponible également.

Vidéo pour le son et l’image : FZ8 équipée de l’Akrapovic dans la suite …

Lire la suite: Pot Akrapovic pour Yamaha FZ8.

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Pour la saison 2011, Yamaha Motor France et Yves Demaria, désormais coach sportif de la marque dans le domaine du MX, mettent en place un programme de détection des talents de demain:

La sélection concerne exclusivement les pilotes possesseurs d’une YZ85 ou YZ125 et ayant participé à la saison de compétition MX 2010.

Celle-ci se déroulera de la façon suivante:
1- De mi-juillet au 15 septembre 10 pilotes de chaque catégorie seront retenus sur dossier et au vu de leurs résultats.
2- Fin septembre, les pilotes pré sélectionnés seront évalués lors d’une journée de roulage et d’entraînement chez Yves Demaria.

Lire la suite: Yamaha Demaria MX Riding School

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L’officialisation du probable transfert de Rossi chez Ducati attendra le rendez-vous MotoGP du 16 Août à Brno. Laguna Seca est une étape importante pour Yamaha en matière de marketing. Pour ne pas faire ombrage aux objectifs en cours, l’ensemble des protagonistes se sont accordés pour temporiser.

Non sans contre-partie pour le pilote Italien: la firme au 3 diapasons aurait ainsi accordé à son ‘potentiel’ futur ex-pilote d’entreprendre les essais avec la Desmosedici GP10 dès le lendemain du dernier Grand Prix de la saison 2010 à Valence.

En outre, il semble se confirmer que Fiat quitterait bien le carénage de la M1 officielle, pour suivre Valentino chez Ducati. Les Yamaha pourraient se parer des couleurs Petronas, peut-être même Telefonica de retour sur les carénages du pilote Espagnol Jorge Lorenzo.

Source : www.gazzetta.it - Photo(montage) : www.motoblog.it

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Yamaha nous propose depuis quelques temps la réminiscence de certains de ses grands noms oubliés : la Ténéré puis la Super Ténéré, la Diversion et quelle sera la future ?

Oberdan Bezzi nous propose une vision de ce que pourrait être le prochain roadster basique chez Yamaha. A côté d’une FZ1, fer de lance sportif, la place existerait pour un roadster plus simple comme la CBF cohabite avec la CB1000R chez Honda.

En ressortant le nom de FZX, Bezzi frappe dans le mille côté souvenir : roadster 750 de l’époque de la fin des années 80, elle fût éclipsé par la Vmax, dont le designer lui emprunte les pots de la nouvelle génération en clin d’oeil ! Une bien belle idée soulignée par les écopes de réservoirs singeant celles de la premières générations pour signer une belle moto.

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Sous la grande tente centrale, on pouvait découvrir avec émotion une exposition regroupant quelques machines de Grand-Prix, en particulier la Honda 500 RS privée pilotée en 1984 par le grand Raymond Roche, futur et unique pilote français champion du monde de Superbike avec la Ducati 888 en 1990.

Il semble d’ailleurs que toutes ces légendes proviennent de la collection personnelle de Gerald Motos.

Ces machines mythiques faisaient face à une présentation de motos assez hétéroclite, allant de concepts Moto-Guzzi présentés récemment à Milan jusqu’à d’incroyables show-bikes made in England.

Expo motos de course à Carole

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L’entrée du village était occupée par la présence massive de stands Aprilia, Moto-Guzzi et Yamaha, dont la plupart des modèles 2010 étaient disponibles à l’essai sous inscriptions préalables.

Le groupe Aprilia et Moto-Guzzi s’est intégré au Moto Fiesta dans le cadre du programme Moto Live Tour 2010, qui comprend notamment deux arrêts à Magny-Cours pour le FSBK du week-end prochain et la manche française du WSBK début octobre.

Remarquez le superbe exemplaire Moto-Guzzi Griso 8v Special Edition. C’est à cette occasion que la sympathique équipe du stand Aprilia me proposa les bracelets de la RSV4 Factory pour un essai-contact, hélas interrompu par la pluie au bout de 45 minutes, mais bientôt en ligne…

Les stands essais à Carole

Lire la suite: Moto Fiesta 2010 : des stands essais à Carole (2)

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Afin d’accompagner l’introduction récente des FZ8 et Fazer8 sur le marché, YAMAHA MOTOR FRANCE en place un challenge exclusif limité à 20 inscriptions.

Tarif d’engagement pour les 20 premiers clients FZ8 qui s’inscrivent au MOTO TOUR 2010 : 2500 € (tarif officiel) - 500 € (offert par Yamaha Motor France) = 2000 €

Ce tarif comprend :
- L’hébergement sous tente chauffée et climatisée. Lit de camp fourni (apporter son sac de couchage)
- La restauration complète (matin - midi - soir)
- Le transport d’une malle ou d’un sac de voyage avec les effets personnels par camions d’assistance
- L’assistance technique et les conseils de Yamaha Motor France …

Lire la suite: Réservez votre place sur le Dark Dog Tour 2010 avec votre Yamaha FZ8 !

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