
C’est un fait, attendue comme la digne héritière de la 650 SV, la Gladius peine à s’imposer dans le cœur des motards. Ses chiffres de vente la classent loin derrière la meute des autres roadsters mid-size.
Pourtant pas dénuée d’intérêt avec sa partie cycle treillis et son bicylindre joyeux, quand le designer loupe le trait de crayon il est difficile de lutter. Aujourd’hui, la mode veut de l’agressif, des lignes pures et tirées. Le roudoullisme de la Gladius est has been.
Oberdan Bezzi a peut-être trouvé la solution qui lui permettrait de prendre du volume dans les ventes. Plus massive et ramassée, elle sent un peu plus la poudre dans cette robe que d’origine.
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