MotoGP - CRT 2012 : choc culturel ?
Publié le 22 nov. 2011 par Christophe
2 Commentaires des lecteurs
Ruggeri, notre dessinateur italien nous livre aujourd’hui une critique assez juste sur l’apparition des CRT en MotoGP.
Cette nouvelle catégorie a été pensée pour garnir la grille de départ qui s’effeuille d’année en année. Mais si l’on s’impatiente pour l’arrivée officielle de team comme Aprilia ou BMW, on devra se contenter d’un vague goût de Moto2 gonflé à bloc.
Mais comment ne pas penser que sur la piste, il y aura les avions et les CRT ? Comment ne pas penser qu’un Stoner qui colle déjà parfois pas loin de 5 à la pire des MotoGP pourrait ne pas en coller 7 voir 8s au tour à la pire des CRT ? …
Construite autour de moteur de Superbike, les futures CRT devrait développer autour de 230 à 240ch quand les MotoGP avec le retour des 1000 devraient allègrement flirter avec les 260 ch.
Mais la puissance ne fait pas tout, le point délicat est le châssis et sans rien renier des qualités de développement d’un Suter par exemple, nous ne pensons pas que les CRT seront au niveau d’une RC213V par exemple.
Vous me répondrez que Checa a bien rouler aussi si ce n’est plus vite que Rossi cette année sur certains circuits. Oui, primo sur certains circuits, deuzio, on connaissait le niveau de la GP11.
Bref, oui si le gouvernement veut nous coller des gilets jaunes, la Dorna ferait peut-être bien d’en mettre un aux CRT et d’impose le rétro car quand déboulera du Lorenzo ou du Stoner excités, faudra dégager !
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ricemaster
22 nov. 2011 - 10:28 - #1C’est vrai que l’écart de vitesse/passage en courbe risque d’être flagrant sur certaines courses. Mais ce sera peut-être moins dangereux au final. En moto2, les différences entre motos étant faibles, c’est la bousculade au portillon. Avec les risques que ça implique d’avoir plus de motos que d’espace disponible pour passer… Alors qu’avec des écarts de puissance, au moins les dépassements seront francs !
Alors c’est sûr que d’avoir le 27 australien qui déboule sur l’arrière train d’une CRT - parce qu’il lui met un tour - ça va obliger la seconde à faire bien gaffe de ne pas fermer malencontreusement une porte au mauvais moment… Mais les pilotes sont de grands garçons : ils savent déjà doubler une autre motoGP de même puissance, donc y’a pas de raison qu’ils rencontrent des difficultés à enrhummer une CRT !!
Un gilet jaune pour tout le monde ? Avec les sponsors dessus peut-être ?! MDR !!
hova23
21 févr. 2012 - 12:19 - #2Ouais enfin, le time attack en solo c’est les qualifs ça, en course ce qui a toujours fait la charme de la moto c’est les bagarres, à tous les étages et dans toutes les catégories ! 6 sec d’écart/tour c’est déjà chaud alors si on a 8 ou plus, ça peut devenir dangereux inutilement tant le spectacle sera pauvre (et j’imagine même pas le moral du pilote sur la CRT qui devient la chicane mobile en pleine baston des leaders). J’espère sincèrement que les futures discussions au sein des instances mettront un peu d’ordre la dedans. Cela dit, certaines “CRT”, plutôt “SBK un peu boosté” font des chronos intéressants avec Randy :)