CycleWorld a débusqué ce que l’on pourrait définir comme l’aboutissement de Buell. Une nouvelle hyperpsort, fortement basée sur la 1125R, mais plus puissante et totalement carénée : la Barracuda 2.

En remplaçant la 1125R, elle aurait dû venir chatouiller les Ducati 1098 et autres KTM RC8. Une petite cure de style lui avait apporté un habillage plus conventionnel, bien que taillé à la serpe mais toujours doté du regard des Buell au twin liquide Rotax.

10 kilos de moins et une dizaine de chevaux en plus étaient validés pour cet engin. Soupapes en titane, taux de compression augmenté à 12.8 à 1, cylindrée portée à 1190 cm3, courbe de couple plus remplie et puissance rehaussée à 157 chevaux.

Continuer la lecture : Buell Barracuda 2: le projet hypersport inexploité

Vous vous souvenez de ce concept Ronin déjà présenté dans nos colonnes et imaginé par un fabriquant d’armes américain Magpul. Il est rare de voir un concept se concrétiser et il faut souligner cette étude, qui ne relève pourtant pas du domaine de cette société.

Car elle étudie la possibilité d’une déclinaison en série, sous la forme de kit dans une catalogue d’accessoires sur la base d’une Buell 1125R. On voit que Magpul a remodelé quelques éléments pour une production de masse plus facile.

Le plus grand changement semble être l’éclairage avant et la façon dont il est monté, ainsi que quelques modifications mineures d’ordre pour mieux répondre aux spécifications d’une homologation.

Magpul Ronin

Continuer la lecture : Moto & Design : la Magpul Ronin bientôt en production

Après le silencieux d’échappement Lazareth en forme d’extrémité de tube à canon de char, voici venir un fabricant d’accessoire pour fusils d’assauts Magpul qui s’attaque à une moto. Non pas pour la détruire, ni pour attaquer son prochain. Plutôt à l’image du créateur d’Annecy justement, qui avait aussi exercé son savoir faire sur une Buell lors du Mondial 2007.

Les connotations évocatrices liées à la moto servent souvent de support de communication pour des sociétés parfois très éloignées d’elle. En essayant de mettre de côté le domaine de compétence de cette société américaine, il se trouve que Magpul a sérieusement modifié une Buell 1125R pour habiller son stand à l’occasion du SHOT Show de Las Vegas.

Concept Magpul Ronin sur base Buell 1125R

Ce concept Ronin fait référence aux samouraïs sans maîtres de l’époque féodale japonaise. Cette mutation se caractérise par l’utilisation d’une fourche de type ‘girder’ en lieu et place du modèle inversé d’origine. Le design du train avant évoque immanquablement celui de la Confederate Wraith, mais reconnaissons qu’il s’intègre parfaitement à celui du cadre et du bras oscillant dessinés par Buell.

Continuer la lecture : Design : concept Magpul Ronin

Après la chute et la tristesse (voir amertume ?) de voir sa société liquidée par HD, Erik Buell semble avoir repris son souffle et quitte la compagnie américaine pour fonder sa société.

Il s’occupera de préparation racing pour le championnat US AMA où courre la 1125 R (qu’elle a remporté) et créera un catalogue de pièces pour celle-ci. Sa nouvelle société s’appellera simplement “Erik Buell Racing”.

Seule la production de 1125 R se poursuivra mais ces machines ne seront pas homologuées, elles ne seront qu’à usage racing. Cette production se fera toutefois avec le soutien de HD…

Continuer la lecture : Erik Buell quitte Harley Davidson et fonde une nouvelle société