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Nouveauté 2013 : Ducati Monster 20ème anniversaire

publié depuis Christophe

Ducati Monster m.y. 2013

La Ducati Monster a 20 ans. 20 ans que le monstre a fait son apparition et a grandement contribué à rendre la catégorie plus sportive, voir extrême.

En son temps, elle n’avait aucun équivalent. Apparue fin 1992, la Mostro (c’était son nom) est l’œuvre de Miguel Angel Galuzzi.

Aujourd’hui, Ducati s’en souvient et propose un coloris singeant ceux du premier modèle :

Ducati Monster 2013

Ducati Monster m.y. 2013Ducati Monster m.y. 2013Ducati Monster m.y. 2013Ducati Monster m.y. 2013

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MotoGP indianapolis 2012 : les Paddock Girls

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MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220

Born in the USA qu’elle sont les petites ! Retour sur Indy avec les paddock girls. La boisson Monster jouant à la maison, les filles de Tech3 n’étaient pas les plus moches …

MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 2012

MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220MotoGP - Paddock Girls - Indianapolis 201220

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Bike wash : un bain délicat pour une Ducati Monster

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Voici une séquence pin up en Vidéo ! Elle s’appelle Krystle et forcément est rouge comme sa marque préférée.

Sa Monster a le droit à un traitement de faveur en plus d’être chevauchée par la belle, après chaque balade : une bonne douche. J’en connais un paquet qui sont prêts à se salir

Photo du jour : Runner Ducati Baylisstic

publié depuis estelle iacone

Scatto in Corsa: Runner Ducati Baylisstic

Runner Ducati Baylisstic est le nickname du lecteur qui nous a envoyé les photos d’aujourd’hui.

Vous savez que nous publions volontier vos photos si vous nous les envoyez à suggerer@motosblog.fr.

Scatto in Corsa: Runner Ducati BaylissticScatto in Corsa: Runner Ducati BaylissticScatto in Corsa: Runner Ducati BaylissticScatto in Corsa: Runner Ducati Baylisstic

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Ducati Mega Monster : de nouvelles images

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Photos espions Ducati Mega Monster 1200

On l’avait à peine découverte la dernière fois mais pour cette série de nouvelles photos, rien ne vous échappera ! Le net l’appelle Mega Monster, on gardera l’appellation.

Vous remarquerez les grosses tuyères chargées d’évacuer les gaz, dans le genre massif et grosse usine à gaz difficile de faire plus explicite. C’est bien la seule chose qui semble à peu près certaine, c’est que son moteur cubera 1200 cc.

Pour le reste, attendons Milan !

Photos espions Ducati Mega Monster 1200
Photos espions Ducati Mega Monster 1200Photos espions Ducati Mega Monster 1200Photos espions Ducati Mega Monster 1200Photos espions Ducati Mega Monster 1200

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Pin Up : Monster Energy fait la fête au GP de France

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Sexy Bikers Monster GP de France

Monster, sponsor en titre du Grand Prix de France cette année, du team Tech3 et de nombreux pilotes nous gratifie toujours de filles les plus sexy les unes que les autres.

A l’occasion du GP de France, ils n’ont pas dérogé à la règle en apportant des Pin Up, une piscine et des pilotes. Chaude ambiance !

Sexy Bikers Monster GP de France
Sexy Bikers Monster GP de FranceSexy Bikers Monster GP de FranceSexy Bikers Monster GP de FranceSexy Bikers Monster GP de France

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MotoGP : Bautista s'envoie en l'air et doit se faire opérer

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On va finir par croire que les pilotes de MotoGP ne sont bons que sur l’asphalte de leurs circuits. Après la cheville de De Puniet, la chute de Rossi, c’est au tour du pilote Rizla Suzuki de chuter lors d’un entraînement de motocross.

Le pilote du team Rizla Suzuki s’est fracturé la clavicule et s’est fait opérer vendredi. L’espagnol a cependant été confirmé pour la course du Mans puisque la fracture était nette et le chirurgien qui a opéré le pilote du team Rizla Suzuki a confirmé qu’il pourrait participer au GP de France.

Source Motogp.com

MotoGP France 2010 : offrez-vous une R1 Replica

publié depuis Christophe


A l’occasion du GP de France, Yamaha réédite son opération entamée l’année dernière, à savoir s’offrir une R1 replica des teams MotoGP remise en mains propres par les pilotes eux même.

Pour 1 000 € de plus par rapport à la R1 de série, soit 16 990 € TTC, le package comprend :

- La moto avec capot de selle aux couleurs du team officiel arborant le numéro du pilote
- Une paire de levier « racing » YEC
- Un casque replica du pilote (que le client pourra faire dédicacer par nos champions)
- Une chemisette officielle du team Yamaha

Yamaha R1 Replica MotoGP

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Dossiers Essais : Avril et Mai

publié depuis Christophe


Nous y sommes, 1er mai, l’heure du bilan pour se rendre compte qu’Avril aura été riche en nouveautés essayées : Yamaha FZ8, Ducati Monster 796 mais aussi des références comme l’infernal duo anglais : Triumph Speed Triple et Street Triple.

Il y aura aussi eu des routières comme la nouvelle R1200 RT chez les allemands de BMW ou bien la Honda CBF 1000, reine de la polyvalence.

Qu’est-ce qui vous attend en Mai sur Motosblog.fr ? La Yamaha R1 et son fameux moteur Crossplane passera entre nos mains pour la deuxième semaine de Mai mais avant cela, nous aurons roulé avec la machine victorieuse au Mans (enfin presque puisqu’il s’agit d’une version street legal de la ZX10R).

Et puis viendra l’heure de confronter la FZ8 avec la référence du marché, la bien nommée Z750. Restez connectés ! (voir rubrique “Essais”)

Essai Triumph Street Triple 2010 : une référence à battre

publié depuis Christophe

Triumph Street Triple

Elle n’est pourtant pas la meilleure vente en France de sa catégorie (toujours archi dominée par la Z750) et pourtant cette Baby Speed comme certains l’appelaient à ses débuts ne fait rire personne. La Street Triple transpire l’ADN de Triumph à peine contenu pour rentrer dans un costume qui aurait rétréci au lavage.

5ème au podium des meilleures ventes en France sur le marché des motos de + de 125 cc avec 2921 unités, elle n’est précédée que de la Z750, ER6, XJ600 et GSF650. Outre cette popularité, elle profite aussi d’une excellente tenue de ses prix sur le marché de l’occasion.

Alors afin d’éclairer votre lanterne sur une machine que vous allez croiser de plus en plus, avant de passer à l’achat et d’hésiter entre une Speed Triple d’occasion et une Street neuve à Motosblog.fr, nous avons décidé de rouler avec les deux ! Car c’est bien le premier chapitre que vous avez là sous les yeux, puisque le second concernera la Speed (voir essai ici).

Triumph Street Triple
Triumph Street TripleTriumph Street TripleTriumph Street TripleTriumph Street Triple

La Street Triple est donc l’entrée de gamme chez Triumph pour ce que l’on appelle désormais le roadster sportif : après elle il y a la version R et puis la Speed Triple. Nous avons volontairement essayé une version normale afin de rester sous la barre des 8000€, 7 990€ exactement, soit à peine plus qu’une Z et un poil moins que la future FZ8

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