Rookie de l’année, voici très certainement un titre que Ben Spies coiffera en fin de saison. Oublié le fantasque Simoncelli qui comme lui fait ses débuts ectte année en MotoGP et que l’on annonce pourtant de l’autre côté des Alpes comme le successeur italien du dieu Rossi.

En signant la pôle puis une belle deuxième place devant les Yamaha officielles, Spies frappe fort et ravi le team Tech3: “Je suis vraiment content de faire mon meilleur résultat en MotoGP devant le public américain et sur un circuit aussi célèbre,” a déclaré Spies, qui est le premier rookie et premier pilote privé dans le classement général. “J’ai toujours dit que je voulais faire mon meilleur résultat à domicile et c’est donc une mission accomplie.”

“Après avoir pris la pole position, j’ai fait un bon départ et j’étais content de mener pour la première fois en MotoGP. Je n’avais cependant pas le rythme pour suivre Dani (Pedrosa, vainqueur de l’épreuve) qui a fait une excellent course aujourd’hui“…

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Yamaha tient son premier pilote officiel pour 2011. Premier ? et Lorenzo alors ? Et bien Lorenzo n’a pas encore re-signé, le bougre attend peut-être d’être champion du monde pour négocier encore un peu plus son contrat même si depuis le départ de Rossi, Yamaha a retrouvé des moyens pour le salaire de l’espagnol.

Pour Hervé Poncharal, c’est le début des ennuis puisqu’il devra lui trouver un remplaçant, sans compter le probable départ d’Edwards. Le marché des transferts 2011 s’annonce compliqué pour l’écurie française car les top pilotes ne courent pas les rues

“Nous sommes ravis que Ben rejoigne le team officiel pour la saison prochaine,” a déclaré Jarvis. “Ben s’est montré très prometteur sur ses dix premières courses en MotoGP. Il a appris très vite et a réalisé de bons résultats, dont un podium amplement mérité à Silverstone, ce qui est impressionnant pour quelqu’un qui n’en n’est qu’à sa première saison.”
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Avec le départ de Rossi chez Ducati, l’échiquier est placé et ne devrait pas beaucoup changer d’ici à l’année prochaine.

Chez Ducati, nous aurons une paire de champions du monde : Rossi & Hayden. Complémentaire mais sans bataille de deux égos, on sait que l’italien sera le leader naturel et incontesté. Le texan ayant fait le deuil de redevenir un jour champion du monde, pour son titre, il avait bénéficié de conditions favorables, sans renier son talent, il est tout de même un poil en dessous les autres.

Les autres ? La paire Pedrosa Stoner semble être la plus belle équipe sur le papier. Au moins pour être champion du monde constructeur, ce que Honda a toujours cherché. Les pilotes viennent après… Car avec deux pilotes capables de gagner autant l’un que l’autre des courses, la rivalité risque d’être sévère et l’ambiance plombée. Doviziozo semble être évincé…

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Pedrosa : “Au moment où j’ai chuté, j’attaquais très fort pour conserver mon avance sur Lorenzo et j’avais un bon rythme. J’ai malheureusement roulé sur une bosse dans le virage et je n’ai rien pu faire - je suis tombé,”

“C’est bien sûr extrêmement décevant mais ce sont des choses qui arrivent lorsqu’on fait tout pour gagner. Il faut donner le maximum et prendre des risques, je voulais vraiment gagner cette course.”

“Nous devons simplement garder à l’esprit que nous avions un bon rythme jusqu’à cet incident et que nous étions en tête de la course, c’est ce que je retiendrai de ce week-end. On ne peut pas rester les bras croisés à penser à ce qu’on aurait pu faire. L’équipe et moi-même avons très bien travaillé tout au long du week-end et nous nous étions donné les moyens de gagner. Ça n’a pas marché pour nous mais nous nous battrons à nouveau lors de la prochaine course,”.

Hayden : “Cette cinquième place n’est pas un bon résultat. J’ai fait un très mauvais départ, comme lors des trois ou quatre dernières courses, c’est vraiment un problème. J’ai perdu plusieurs places et je n’avais pas le rythme pour suivre les autres,”.
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Aïe, on a un peu les yeux qui piquent, demain faudra se lever à la même heure et pourtant il y a ce GP des Etats Unis en direct à 23h00 sur NT1.

Cela valait le coup de veiller car on a eu le droit à une intervention de Randy de Puniet en direct qui a rassuré ses fans sur son état de santé et sa motivation, le français se disait impatient de retrouver sa moto.

Départ ! Pedrosa se jette comme un fou depuis l’extérieur dans le premier virage en jaillissant de la seconde ligne. Stoner le suit et Spies ne lâche rien, troisième. Lorenzo, enfermé à l’intérieur dans le premier virage, reprend la troisième place à la fin du premier tour.

Pedrosa aura fait le holeshot dans le Corkscrew. Derrière finalement, Spies bouchonne Doviziozo et Rossi. Bautista chute dans le second tour, Lorenzo recolle le duo tête, grâce à ses chronos…

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Paradoxalement, Jorge Lorenzo en seconde séance d’essais libres n’est pas allé plus vite que Stoner lors de la première séance.

Jorge Lorenzo a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais (1’21.763). Il reste 0.064s moins vite que le temps de référence de l’australien qui a donc baissé de niveau dans cette séance, deuxième en 1’21.826.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) est troisième à seulement cinq centièmes de seconde de Stoner et est le dernier pilote sous la barre des 1’22…

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Actuel leader du Championnat, Jorge Lorenzo a terminé premier ou deuxième de chacune des huit premières courses de la saison et est le premier pilote depuis Valentino Rossi à commencer l’année avec huit podiums consécutifs.

Le pilote du team Fiat Yamaha a fini deuxième la semaine dernière en Allemagne et arrive en Californie avec 47 points d’avance sur Dani Pedrosa dans le classement général, un avantage qu’il compte préserver voire même accentuer ce week-end avec une nouvelle apparition sur le podium.

“J’ai quelques mauvais souvenirs de ce circuit,” a déclaré Lorenzo au cours de la conférence de presse officielle précédant l’événement. “J’avais chuté dans le premier virage avec des pneus froids en 2008 et je m’étais blessé un pied, et je n’avais donc pas pu danser pendant les vacances ! Je suis …

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Laguna Seca est le rendez-vous à ne pas manquer pour un pilote US. Les attentes sont grandes côté public. Hayden, Edwards et surtout Spies voudront faire flotter la bannière étoilée.

Si pour les deux premiers cela semble un peu plus compliqué, Spies peut se prendre à rêver. Les américains ont le sang chaud et on connaît leur capacité à se surpasser, jamais loin des leaders cette année, sur un tracé particulier, l’exploit n’est pas improbable.

Le Holeshot dans le Corkscrew serait un sacré moment s’il était réalisé par un pilote US !

Ben Spies Sachsenring

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Voici une question que l’on oublie de poser depuis les tergiversations des “4 Fantastiques”. Seulement voilà, on sait que Spies va rejoindre le bateau Yamaha officiel dès 2011 et que Colin Edwards est sur la fin de carrière.

Quoiqu’il en soit Hervé Poncharal devra trouver au moins un si ce n’est deux pilotes. Car comme il le confie dans le Moto Revue de cette semaine “je ne pourrai malheureusement pas éviter d’avoir à trouver une nouvelle paire de pilotes“.

Alors, on imagine naturellement quelques pistes : le Moto2 par exemple sauf que Hervé trouve “qu’il manque d’expérience même s’ils sont prometteurs pour passer en MotoGP”.

Il explique aussi que peu de pilotes sont sur le marché. Un rêve ? Randy de Puniet peut-être que le team manager refuse de prononcer son nom car il sait que le français attire beaucoup de teams vu la saison qu’il réalise. On sait depuis longtemps que Poncharal aime faire avec du français, il a longtemps chercher à enrôler Cluzel en Moto2…

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Encore une fois, ils étaient alignés en rang d’oignons comme on dit pour la photo de la conférence de presse. Lorenzo a fait du Rossi dans le texte en rejetant la pression sur les autres. Pedrosa ne se mouille pas (mais qu’attendre de plus de ce pilote ?) Spies a fait l’américain : sûr de sa force et optimiste …

Il s’agit de la deuxième course espagnole de l’année et Lorenzo, qui compte 47 points d’avance dans le classement général, aborde cette nouvelle épreuve sereinement après avoir gagné à Jerez lors de la deuxième manche de la saison. “J’ai moins de pression depuis ma victoire à Jerez, nous devons essayer de continuer à gagner mais le plus important est de terminer la course. Le Championnat est très long et il reste encore douze courses. Rien n’est fait,” a déclaré Lorenzo.

L’an dernier, l’Espagnol s’était battu en duel contre son co-équipier Valentino Rossi jusqu’à la fin de la course, avant de s’incliner dans le dernier virage. L’Italien ne sera pas présent ce week-end puisqu’il récupère de sa blessure chez lui, et Lorenzo a tenu à souligner l’importance de leur duel de l’an dernier.

“Je m’en souviens très bien… Surtout, et malheureusement, du dernier virage ! J’ai perdu la course mais j’ai aussi pris une très importante leçon pour la suite,” a-t-il ajouté…

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Retour sur Assen avec Pedrosa, Stoner et Spies qui ont terminé dans cet ordre sur le tracé hollandais derrière Lorenzo.

Spies : “Je voulais faire au moins quatrième aujourd’hui et je suis content mais je n’avais pas le rythme pour le podium comme à Silverstone,” a commenté Spies. “J’ai fait un bon départ et j’en suis content. J’ai utilisé le pneu arrière tendre parce que j’arrivais mieux à tourner avec mais la température de piste était plus chaude que durant le reste du week-end. Ça n’a pas vraiment marché et lorsque Dani et Casey sont revenus sur moi je savais que je les ralentissais. Mais je suivais mon plan de course.”

“J’ai fait de mon mieux et Andrea m’est passé devant dans le douzième tour. Ses pneus ont ensuite perdu en adhérence et je suis revenu devant. La lutte pour le podium était déjà perdue et à trois tours de l’arrivée j’entendais Andrea et Randy me mettre la pression. Je me suis concentré et j’ai réussi à créer un écart. Je glissais beaucoup mais j’ai pu partir devant et faire un bon dernier tour.” …

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C’est bien simple, Randy a tout donné dans cette séance de qualifications. Magnifique et encore en tête quelques minutes avant la fin des essais, le français était plus qu’à son aise sur le tracé d’Assen.

Malheureusement, Lorenzo est sorti pour claquer la pôle, histoire de montrer qui était le patron à tout le monde : 1′34.515, 0.282 s de mieux que le français. Mais tout de même, ça fait deux fois que Randy est second, avec une meilleure gestion de ses pneus par rapport à Silverstone, on peut encore une fois espérer beaucoup du français qui donne tristes mines aux pilotes du team Honda Repsol : 6ème et 7ème…

Troisième et ce n’est guère une surprise étant donné qu’il a toujours bien figuré depuis le début, on retrouve Stoner qui échoue à un poil de combinaison derrière Randy, il s’incline pour 0,006 s derrière Randy.

Spies et Hayden ferment le Top5 en étant les deux derniers pilotes sous les 1′35 min au tour à 3 et 4 dixième de Randy. Derrière, on retrouve Doviziozo, Pedrosa, Simoncelli, Edwards et Espargaro pour fermer le Top 10.

La grille de départ dans la suite : …

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