La XT1200Z Super Ténéré sera disponible dans une édition en noir. Tous les modèles Super Ténéré seront maintenant disponibles en version standard uniquement, mais les motards pourront toujours personnaliser leur Ténéré avec des valises latérales, protection de carénage, grille de phare et autres accessoires authentiques qui équipaient la First Edition.

Concernant sa petite soeur, la 660 Ténéré (voir essai) reçoit pour sa part de nouveau coloris, on regrettera la disparition de la déco réplica des années 80.

Nostalgie, quand tu nous tiens !

Yamaha 2011 : XT1200Z Super Ténéré

Continuer la lecture : Coloris Yamaha 2011 : XT1200Z Super Ténéré en version standard

La Super T manque un peu de voix, donc d’émotions pour son pilote. Voici une solution qui pourrait bien libérer un peu les vocalises du gros trail de Yamaha un nouveau pot d’échappement.

Le silencieux LeoVince SBK Factory homologué EVO II est disponible pour la Super Ténéré avec une coupelle arrière spécifique. Ce silencieux permet le montage des valises latérales d’origine Yamaha ou de la béquille centrale.

Le silencieux Factory homologuée EVO II en détails : …

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Alors que Yamaha n’avait pas remporté la moindre victoire depuis le début de la saison 2010, Cal Crutchlow (photo) a rattrapé le coup par un coup double en offrant à la Yamaha Championne du Monde en titre le doublé à Silverstone.

Ce n’est pas tout puisqu’au passage, il faut y ajouter aussi la pôle position, le record du tour et le tour le plus rapide en course. Tout ceci pour en revenir à un détail intéressant: sur la piste Anglaise avec sa R1 de 162 kg (à sec), Cal Crutchlow a approché à moins de 0,8 sec la pôle position de Lorenzo et de sa Yamaha M1.

Ainsi, le pilote Anglais serait parti 5ème sur la grille de départ MotoGP, entre Dovizioso et Hayden. Voilà un bon argument pour soutenir ses ambitions de monter en catégorie reine chez Tech3 sur la moto de Ben Spies.

Photo : www.calcrutchlow.com

Continuer la lecture : Superbike: retour sur 'King Cal' Crutchlow à Silverstone

Yamaha tient son premier pilote officiel pour 2011. Premier ? et Lorenzo alors ? Et bien Lorenzo n’a pas encore re-signé, le bougre attend peut-être d’être champion du monde pour négocier encore un peu plus son contrat même si depuis le départ de Rossi, Yamaha a retrouvé des moyens pour le salaire de l’espagnol.

Pour Hervé Poncharal, c’est le début des ennuis puisqu’il devra lui trouver un remplaçant, sans compter le probable départ d’Edwards. Le marché des transferts 2011 s’annonce compliqué pour l’écurie française car les top pilotes ne courent pas les rues

“Nous sommes ravis que Ben rejoigne le team officiel pour la saison prochaine,” a déclaré Jarvis. “Ben s’est montré très prometteur sur ses dix premières courses en MotoGP. Il a appris très vite et a réalisé de bons résultats, dont un podium amplement mérité à Silverstone, ce qui est impressionnant pour quelqu’un qui n’en n’est qu’à sa première saison.”
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Edit 27/08/2010 : Yamaha vient de nous envoyer un correctif sur les tarifs à la baisse :
R1 SP : 15499€ (au lieu de 16999€) & R1 SP-R : 18499€ (au lieu de 19999€)

Yamaha propose dans son catalogue 2010, deux versions updatées de la R1 Crossplane (voir essai). Il s’agit des versions SP et SP-R. Ces deux nouvelles finitions servent à célébrer le titre de champion du Monde d’endurance 2009 de la Yamaha YZF-R1 du team YART.

Sur la version SP-R, la partie cycle est équipée de suspensions Ohlïns AV et AR, la référence en compétition MotoGP/Superbike/Endurance, qui procurent encore un peu plus de précisions et une répartition AV/AR optimisée. C’est d’ailleurs cette seconde version la plus intéressante puisque la version SP ne vous fait pas de cadeau niveau tarif, il s’agit d’un tuning d’origine, vu que la R1 de base est actuellement en promotion.

La SP-R se veut plus intéressante car l’économie est là réelle, les échappements et le kit carrosserie est “offert”…

Yamaha YZF R1 SP et SP-R

Ces 2 versions sont équipées de la façon suivante : …

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A la fin du test de Brno, Davide Brivio en charge chez Yamaha de Valentino Rossi est revenu quelques instants avec beaucoup de nostalgie, semble-t-il, sur l’annonce du divorce entre la firme japonaise et le champion italien.

Extraits : “C’est dommage que Yamaha et Valentino se séparent la saison prochaine mais nous avons encore huit courses alors nous ferons de notre mieux et verrons si nous pouvons remporter quelques courses afin de conclure ce fantastique partenariat de la meilleure des manières. C’est triste, mais c’est la vie !”

L’Italien est aussi revenu sur le rôle que Rossi a eu dans l’histoire du constructeur japonais et a ajouté : “Il a eu un impact très important parce que quand Valentino est arrivé chez Yamaha, ils n’avaient fait aucun podium la saison précédente, et tout à coup ils remportent le Championnat en 2004...

Continuer la lecture : MotoGP : Davide Brivio "C’est dommage que Yamaha et Valentino se séparent"

C’est par la voie de ce communiqué officiel que les deux parties avouent leur divorce aujourd’hui. Yamaha voit partir son champion italien mais semble avoir trouvé sa descendance et digne successeur.

le communiqué :

Yamaha Motor Co., Ltd. souhaite annoncer que le partenariat entre Valentino Rossi et Yamaha se terminera à la fin de la saison, lorsque Valentino se tournera vers d’autres challenges.

Yamaha et Valentino ont eu sept magnifiques années de compétition et ont remporté quatre Championnats du Monde MotoGP ensemble.

Valentino a joué un rôle très important dans l’histoire de Yamaha et gardera toujours une place aussi importante dans l’héritage de la marque…

Continuer la lecture : Transfert MotoGP 2011 : Yamaha et Rossi c'est fini [officiel]

A l’occasion du Bol d’Or, Yamaha Motor France invite ses clients R Series, FZ et XJ pour un roulage de 2 tours de piste avant le départ de la course le samedi 11 septembre.

Les clients seront encadrés par notre pilote instructeur Christophe Guyot. A la fin du roulage des goodies seront remis aux pilotes et une grande photo de famille sera prise.

Pour participer les clients doivent être titulaires du permis A et d’une attestation d’assurance valide, posséder un billet pour assister à la course. Attention le nombre de places est limité à environ 100 pilotes.

Inscription en ligne dès maintenant sur le www.yamaha-motor.fr

Continuer la lecture : Yamaha gâte ses clients au Bol d'Or

Le fabriquant d’échappement slovène commercialise pour la dernière-née de la marque aux diapasons un silencieux titane. Les silencieux Akrapovic sont développés pour s’adapter en lieu et place de l’élément d’origine.

Le silencieux pour la FZ8 de type hexagonal augmente sensiblement le couple moteur ainsi que la puissance pour atteindre un gain maximum de 3,8 chevaux à 10.000 tours par minute sans modifications ni réglages.

Concernant le poids, là encore l’utilisation du titane apporte un gain sur la balance avec plus de 3 kilos en moins contre 5,18 d’origine.
Le silencieux est doté d’un réducteur de bruit amovible, et d’une extrémité en carbone. A noter qu’une ligne Racing est disponible également.

Vidéo pour le son et l’image : FZ8 équipée de l’Akrapovic dans la suite …

Continuer la lecture : Pot Akrapovic pour Yamaha FZ8.

5ème pôle de l’année pour Jorge Lorenzo à Laguna Seca ! Il s’affirme comme favori pour la victoire sur le tracé américain, lui qui déclarait ne pas y avoir de bons souvenirs, il a inversé la tendance.

Il a piqué la première place à Casey Stoner dans la dernière minute de la séance de qualifications avec un superbe chrono de 1’20.978, il est le seul à être passé sous 1’21 ce week-end.

Stoner termine avec un meilleur temps d’1’21.169 à 0.191s de Lorenzo, un beau duel pour ce soir. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) s’est quant à lui qualifié en troisième position et partira en première ligne pour la première fois en MotoGP.

Mais l’italien est à plus de six dixième des deux enervés…

Continuer la lecture : MotoGP Laguna Seca 2010 : Lorenzo, encore en pôle

Pour la saison 2011, Yamaha Motor France et Yves Demaria, désormais coach sportif de la marque dans le domaine du MX, mettent en place un programme de détection des talents de demain:

La sélection concerne exclusivement les pilotes possesseurs d’une YZ85 ou YZ125 et ayant participé à la saison de compétition MX 2010.

Celle-ci se déroulera de la façon suivante:
1- De mi-juillet au 15 septembre 10 pilotes de chaque catégorie seront retenus sur dossier et au vu de leurs résultats.
2- Fin septembre, les pilotes pré sélectionnés seront évalués lors d’une journée de roulage et d’entraînement chez Yves Demaria.

Continuer la lecture : Yamaha Demaria MX Riding School

Les YZR-M1 de Jorge Lorenzo, Valentino Rossi auront des carénages spéciaux ce week-end à l’occasion du Grand Prix Red Bull des Etats-Unis. Jorge Lorenzo et Valentino Rossi étaient tous les deux présents au circuit de Laguna Seca jeudi lors de la présentation de la nouvelle livrée de leurs YZR-M1, qui célèbre la future sortie de la Fiat 500 aux Etats-Unis.

Les fans devaient envoyer leurs photos afin d’apparaître sur l’un des 500 emplacements disponibles sur la peinture personnalisée sur chacune des motos de Rossi et de Lorenzo et les réponses ont bien évidement été très rapides puisqu’il n’a fallu que quinze minutes pour recouvrir la M1 de l’Italien ! Les deux pilotes utiliseront ce nouveau design durant tout le week-end du Grand Prix Red Bull des Etats-Unis.

Edition spéciale M1 Fiat Yamaha Team Laguna Seca

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